Le transfert du demi-frère de Valentino Rossi a été l'énorme surprise de cette fin de saison. Si début 2023, quelqu'un avait pronostiqué que Marini prendrait la place de Marc Marquez, qui l'aurait cru?
Et malgré quelques beaux résultats, il restera le pilote Ducati à ne jamais avoir franchi la ligne d'arrivée en tête. Sur les 8 pilotes de la marque italienne, 6 ont gagné au moins une course, Alex Marquez a lui remporté une course sprint tandis que le meilleur résultat de Luca Marini a été une seconde position à Austin.
Alors qu'il a été très performant en qualification en prenant la 4ème position du classement du BMW Award juste derrière son coéquipier avec 228 points contre 243, Marini a eu + de mal en course avec un total de 201 points contre 329 points pour Marco Bezzechi.
En début de saison, Luca Marini disait que son rêve était de devenir pilote usine mais personne ne voyait dans quelle équipe usine il pourrait concrétiser ce rêve, mais le miracle a eu lieu et il faudra à présent qu'il assume un tout nouveau statut pour lui.
Je me sens comme un pilote fort, je voulais être à égalité avec Pecco et Martin pour démontrer ma valeur sur la piste. Mais tout est lié aux résultats, plus vous êtes haut dans le classement, plus Ducati vous aide. Cette année, à cause d'un peu de malchance et aussi de mes erreurs, je n'ai pas fini là où je voulais être, finir dans le top cinq aurait été un résultat important.
Quelles sont les points faibles de la Honda?
Elle manque définitivement d'un peu de grip en sortie et en entrée de virage, un peu de traction, d'accélération à cause de quels facteurs je ne connais pas. Mais ça a l'air d'être une belle moto, amusante à piloter, bonne en virage. Je ne les vois pas très loin.
Quitter l'équipe VR46 a du être difficile?
C’est une dernière étape qui s’imposait. C'est mon projet. Rejoindre une équipe officielle était mon rêve et mon objectif, pour moi c'est une chose tout à fait normale. Être le frère de Valentino Rossi ne change rien pour moi.
Je ne suis pas vraiment convaincu qu'il ai le talent nécessaire pour devenir champion Moto GP, mais j'aime bien son discours et cette mentalité.
Tout le paddock dit de lui qu'il est très méthodique, et qu'il analyse tout, ça peut donc être une très bonne pioche pour développer la Honda. D'autant plus qu'il peut la comparer à la Ducati.
En tout cas je suis curieux de voir qui de lui ou de Mir sera le meilleur pilote HRC, sur une moto qui, je l'espère, va vite s'améliorer.
A voir...
Reste, à loger son gabarit ( 184 cm / 69 kg )
J'ai rarement vu un 'géant" être un cador en MotoGP.
MotoGP 2024 - Honda HRC Team - Luca Marini #10 - Tests Jerez 1 - 7