
Qui ne se pose pas la question ? Marc Marquez est-il simplement de passage sur une Ducati ou envisage t-il une collaboration plus longue pour cette marque ?
La tendance au début était que Marc fasse une année chez Gresini puis parte vers KTM.
Mais des voies dans le paddock ont commencé à dire que courir sur 3 motos différentes en 24 mois n'avait pas de sens et que le plus logique était que Marquez reste dans le giron Ducati pour exploiter au mieux cette moto.
Comme nous l'avons écrit il y a de cela quelques jours, deux possibilités s'offrent à Marc Marquez, soit être promu chez Ducati Lenovo, soit bénéficier d'une Ducati officielle tout en restant chez Gresini.
Le voir partir chez KTM et s'adapter à une autre moto alors que cette marque a déjà Pedro Acosta en son sein reste du domaine du possible mais moins probable.
Où vous voyez-vous l'avenir de Marc Marquez ?
Sur la Ducati officielle car n'oublions pas qu'il ne courra pas avec l'équipe Gresini à vie. Il travaille pour aller dans l'équipe officielle Ducati, pas pour aller chez KTM. Si KTM était son objectif, il serait resté chez Honda pendant un an supplémentaire, gagnant 20 à 25 millions. Quel est l’intérêt de monter sur une Ducati ?
Qui d'après-vous est le responsable dans l'accrochage entre Marc et Pecco ?
Avec regret, c'est Bagnaia mais ce n'est pas un incident qui doit être sanctionné. La décision des commissaires est bonne, mais si je dois chercher un coupable à l'accident, c'est Bagnaia, dans le sens où à ce moment-là Márquez avait plus d'une demi-seconde de rythme, et il restait encore trois tours à faire. Mais je ne vois pas pourquoi Marc n'a pas attendu un peu, pour être plus sûr.
Je crois qu'il ne faut pas oublier Aprilia.
À Noale ils jouent très gros cette année, et ils ne peuvent ignorer que des pilotes comme Marquez ou Martin sont sur le marché.