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Lin Jarvis : "Nous voulons une équipe satellite en 2025 et nous aimerions la VR46".



L'équipe Yamaha a conscience que ne pas avoir une équipe satellite est très handicapant et que cela ne peut pas durer au delà de la saison 2024.


Aussi, par la bouche de Lin Jarvis, nous apprenons sans surprise que l'équipe VR46 serait leur favorite mais il a conscience que cette structure n'acceptera de passer à Yamaha que si le constructeur japonais fait de gros progrès d'ici là.


Valentino Rossi et Uccio l'ont dit plusieurs fois, ce qui conditionnera leur choix sera la compétitivité de la moto et que pour le moment, quitter Ducati serait un non sens vu qu'ils ont la meilleure moto.


En aparté, on pourrait dire à monsieur Lin Jarvis que lorsqu'un constructeur n'a pas d'équipe satellite, il doit tout faire pour utiliser toutes ses wild card.


Yamaha en avait droit à 3 et Crutchlow a fait sa seule Wild Card de l'année à Motegi!


Nous ferons de notre mieux pour avoir une bonne équipe satellite pour 2025. Je ne peux pas dire que je suis convaincu que cela fonctionnera. Mais nous partons du principe que nous devrions pouvoir disposer d’une équipe client. Mais nous devons d’abord réussir à améliorer notre offre technologique. Nous devons absolument d’abord développer et construire une moto compétitive.


Notre préférence va définitivement à la VR46. Mais en même temps, nous devons rester réalistes et nous préparer au fait que ce plan ne pourra pas être mis en œuvre, pour une raison ou une autre.


Il faudra alors chercher des solutions alternatives. Parce que nous voulons avoir à nouveau quatre motos en lice en 2025.


Toute équipe contractuellement disponible, ouverte et intéressée sera prise en considération pour nous. Notre partenaire privilégié serait VR46 si cette collaboration fonctionne. Nous avons de nombreuses raisons pour cette approche. Mais si ce plan ne peut se réaliser, nous devrons chercher d'autres voies.

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Dutout Rien
Dutout Rien
07 Eki 2023

D'accord avec Paddock, si les motos étaient compétitives, il serait en train d'analyser les différentes possibilités de team et il signerait des deux mains avec Uccio.


Si les Yam étaient à peu près compétitives, ils auraient déjà un team satellite ou quelque-chose en vue, dans les tuyaux : "toute équipe ouverte et intéressée sera prise en considération pour nous". Sous-entendu : "je prends n'importe qui"! Il ne se met pas en situation de pouvoir négocier.


C'est surtout le team qui pourrait être obligé d'abandonner ses Ducati qui serait visé. Mais il y aura concurrence avec KTM.


Seule possibilité pour Yamaha de récupérer la VR46 : hégémonie de la famille Marquez chez Ducati et en particulier Factory, qui les froisse. Mais…

Beğen

Paddock-89
Paddock-89
07 Eki 2023

Mais nous devons d’abord réussir à améliorer notre offre technologique. Nous devons absolument d’abord développer et construire une moto compétitive.

Là, il est en train de reconnaître que ses meules ne sont pas à la hauteur de l'enjeu.


Il faudra alors chercher des solutions alternatives. Parce que nous voulons avoir à nouveau quatre motos en lice en 2025.

Toute équipe contractuellement disponible, ouverte et intéressée sera prise en considération pour nous.

Et là, il lance déjà des appels d'offre car il sait ce que Uccio lui a déjà dit.

Beğen
Numéro10
Numéro10
07 Eki 2023
Şu kişiye cevap veriliyor:

Il faudrait aussi que Yamaha traite son équipe satellite aussi bien que Ducati traite Pramac et que KTM traite Tech3.


Yamaha a perdu Tech3 et RNF en faisant le choix de ne vendre que des motos N-1 et non dernière génération, prétextant que l'apport des données de 4 motos seraient identiques à celles de 2 motos.


C'était clairement une erreur de stratégie. A l'heure des essais privés réduits et d'une reconstruction nécessaire vers le sommet, les marques japonaises ne doivent pas avoir peur de signer avec des partenaires et plus des clients. Les objectifs pour eux sont d'avoir un retour technique consolidé large, de croiser les données de pilotes différents et de maitriser l'encadrement de jeunes pilotes.


D'ailleurs, Honda devra…


Beğen
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