La piste andalouse devient la première à installer ce type de bordure asymétrique.
Le but, empêcher les pilotes d'aller dans la partie verte et plus vous débordez sur le vibreur, plus le vibreur est haut.
Ces bordures seront inaugurés lors de la dernière manche du World Superbike fin octobre. Le circuit de Jérez a fait ces changements pour continuer à avoir l'homologation Grade A qui permet de recevoir des grands prix Moto Gp.
Ces vibreurs ont été installés dans tous les virages du circuit sauf les virages 2, 8 et 13 (12+1).
Rouler sur ces vibreurs à l'intérieur ne créera aucun problème, par contre, plus vous irez vers l'extérieur, plus vous aurez de vibrations avec une augmentation maximale des arêtes de 50mm.
Le coût de ces changements a été 145 mille euros. Il semblerait que le circuit du Qatar sera le second à disposer de ce type de vibreurs, rdv du 17 au 19 novembre pour voir le résultat.
