A partir de ce jour, nouvelle rubrique. Nous allons essayer de ne plus faire un article complet pour commenter des rumeurs ou des infos ne méritant pas un article complet.
Donc ici et de façon régulière nous allons parler des infos demandant surtout confirmation.
Donc commençons par la 1ère info et il s'agit du poste de pilote testeur chez Yamaha.
Chez le constructeur japonais, il semble qu'on veuille remplacer Cal Crutchlow qui est blessé et qui n'a peut-être pas donné entière satisfaction.
Et le pilote sur qui lorgne Yamaha serait Augusto Fernandez qui va perdre son guidon chez Tech 3 Gasgas. Ce poste de pilote essayeur serait accompagné par la garantie d'offrir à Fernandez le maximum de wild card possibles, c'est à dire les 6 réglementaires.
Petite précision, il semble que Yamaha voulait au départ promouvoir Remy Gardner qui aurait eu un double programme WSBK + Pilote testeur Moto GP.
Mais l'australien a décliné l'offre car il considère que chaque semaine, il faudrait s'adapter à une nouvelle moto et il l'a remarqué cette année après ses remplacements en Moto GP.
Autre info et il s'agit du second guidon chez LCR Honda. Le constructeur japonais voulait faire signer Ai Ogura mais ce dernier serait en partance pour l'équipe Trackhouse.
LCR et son sponsor Idemtsu exigeant un pilote asiatique, le pilote choisi serait le pilote thaïlandais Somkiat Chantra.
En 2023, Chantra avait remporté une course et avait terminé 6ème du championnat. Cette année, c'est plus difficile avec une 11ème position provisoire au championnat du Moto2.
Et en conséquence, passons à la dernière brève, que deviendrait Takaaki Nakagami ?
Et bien il serait transféré par Honda dans son équipe en championnat du monde de Superbike, car on sait qu'il y a peu de chances que le duo Lecuona-Vierge soit reconduit dans son intégralité.
Cela permettrait à Nakagami de continuer à piloter à un très haut niveau.
Alors, dans la série "Brèves et Rumeurs" (rien à voir avec "la flotte en bois"):
Brève - BMW a acheté les datas des dernières saisons motogp de Suzuki.
Rumeur1 - BMW viendrait en motogp en récupérant les 2 places laissées vacante par Suzuki.
Rumeur2 - se pourrait-il qu'ils arrivent en 2026 pour un premier galop avec un proto 800, dans les clous du règlement 2027 ?
Édit : avec Toprak, évidemment.
Vu que Raoul a resigné chez Trackhouse, si Ogura arrive, ça veut dire exit Miguel non ?
Tient, une brève de plus :
ACOSTA, sur sa Gastoche, qui taille grave la méthodologie (ou plutôt son absence) du staff/pilotes KTM lors des essais du week-end.
J'en connais un qui doit aprécier...😏
Comme quoi (pour répondre à ludobueno sur Somkiat) le point de vue nouveau d'un rooky ne peut pas faire de mal.
Bon, ok, HONDA/LCR n'est pas non plus KTM/GASGAS et leurs difficultés respectives ne sont pas du même niveau.🙄
Somkiat Chantra, je l'aime bien, il mettra de l'ambiance mais il n'a jamais montré de quoi prétendre au Motogp! En plus mettre un rookie sur une moto à développer...Aucun intêret, autant garder Nakagami! Bon aprés Nakagami en SBK, ça me plait bien car il va falloir un peu secouer l'équipe pour voir où il en sont vraiment! De là à faire un coup à la Toprak, quand même pas 😉