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Le shakedown du 5 au 7 février sera finalement ouvert à la presse mais pas dans les stands.



Edit à 21h23 : Merci à Ouro pour son information, finalement les journalistes pourront accéder au circuit mais pas aux stands.


C'est la grogne chez les journalistes qui couvrent le Moto Gp.


En effet, jusqu'ici, le shakedown qui précède le test officiel de quelques jours a toujours été ouvert aux journalistes.


Et voilà qu'à 18 jours de ce test, les médias apprennent qu'ils n'auront pas accès au circuit alors que la plupart d'entre eux ont réservé des vols et des hôtels depuis des mois.


Même si le test officiel a lieu 4 jours après la fin du shakedown, si les médias l'avaient su auparavant, cela aurait été des économies à faire. Là il devront faire du tourisme pendant quelques jours.


Ce huit clos a été demandé par les équipes pour que les photos des prototypes ne fuitent pas avant le test officiel.


C'est Simon Patterson, figure médiatique historique au sein du paddock MotoGP qui a annoncé sur son compte Twitter que les journalistes ne seront pas admis au Shakedown préliminaire.


Pour info, ce shakedown n'est ouvert qu'aux pilotes testeurs et au seul rookie 2023.


Seront donc présent :


Augusto Fernandez (rookie)

Dani Pedrosa (KTM)

Cal Crutchlow (Yamaha)

Michele Pirro (Ducati)

Stefan Bradl (Honda)

Lorenzo Savadori (Aprilia)

54 vues4 commentaires

4 Σχόλια


Max666
Max666
19 Ιαν 2023

Cela rappelle en WSBK le Test 2 à Jerez (13-15 décembre), où Honda avait fixé ses règles...


Il n'y a en fait aucune nouvelle des trois jours d'essais hivernaux au Circuito de Jerez, mais les pilotes du Championnat du Monde Superbike sont communicatifs.

Ce qui a fui dès le premier jour de test.

Parce que le circuit de Jerez a été réservé par l'équipe d'essais MotoGP de Honda , ils dictent également les règles pour les essais de cette semaine du 13 au 15 décembre. Les demandes d'accréditation des journalistes et photographes ont été rejetées, même celles des équipes participantes.


Bof bof...

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VFR750
VFR750
19 Ιαν 2023

Un peu, beaucoup, d'accord avec Ouro; le "shakedown" n'a rien de bien bandant pour des journalistes (et moi y compris), n'étant qu'une préparation finale aux essais ultérieurs faits par les pilotes titulaires.

Tests avec pilotes qui seront bien plus représentatifs de l'état des forces en présence.

Là y a que les essayeurs (avec un programme de test et mise au point bien précis à réaliser) et un rookie, qui ne l'est plus vraiment d'ailleurs.

Alors que les journaleux gueulent parce qu'ils ont avancé des frais pour les vols, résa hôtels, accréditations etc je peux le comprendre mais bon tout est rentré dans l'ordre maintenant.

On va avoir les infos des chronos et vmax réalisés par les pilotes tests; génial, mais…

Μου αρέσει

Ouro
Ouro
18 Ιαν 2023

Est ce si grave que cela? C’est une mini tempête dans un blida.En réalité, perso, je m’en fous, mais d’une force…

Que nous apprennent ces tests? En réalité pas grand chose. Nous savons déjà que:

- les motos sont très proches les unes des autres, et venez pas me chercher avec la vmax des Yam, ça, c’est pour que les journalistes puissent remplir du papier. J’en veux pour preuve que les Ducati ont toujours eu la meilleure Vmax et n’ont que deux titres. Ils ont pas dû comprendre que c’était une compétition, donc inégalitaire par essence.

- les pilotes seront les pilotes B, voire C, et auront un programme de tests à réaliser, pas une course, donc les   » meilleurs…

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Ouro
Ouro
18 Ιαν 2023
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