Vu que l'avion Cargo qui a décollé de Lagos au Nigéria n'arrivera qu'à 21h heures locales (2h en France) en Argentine à 100 kilomètres du circuit , il a été décidé de reporter le début de la journée de 2 heures.
Donc plus de FP3, par contre les FP1 et FP2 passent de 45 minutes à une heure.
Les 10 premiers à l'issue de ces deux séances seront directement qualifiés pour la Q2.
Le warm-up du dimanche matin qui était rallongé de 10 minutes pour passer de 20 à 30 minutes a encore été rallongé de 10 minutes, ce qui en fera presque une vraie séance vu qu'il durera 40 minutes.
Voici le nouveau programme en heures françaises :
Samedi 2 avril
Essais Libres 1 : 17h35-18h35
Essais Libres 2 : 20h40-21h40
Qualifications : 22h05-22h45
Dimanche 3 avril
Warm-up : 15h20-16h00
Course : 20h00
En fait, seuls les EL2 seront dans les conditions de course.
Ce seront les seuls importants pour établir une hiérarchie de performance en course hors qualifs.
_Peu de grip à cause d'un bitume vieillissant.
_Une piste sale car peu utilisée.
_Michelin qui propose (encore) une carcasse différente.
_Très peu de temps entre chaque séance.
_Du matos arrivé (peut-être) à la dernière minute.
_...
Ça en fait des défis pour les pilotes, les mécanos, et tout le staff !
Heureusement que le tracé de ce circuit est génial, parce qu'entre les conditions de piste et la météo de Mandalika il y a 15 jours, l'incertitude quant à l'état du bitume à Austin le weekend prochain, ça fait beaucoup de déboires à la suite à encaisser pour le Continental Circus.
Nom d'une manette ! C'est vraiment le boxon ! Heureusement qu'ils avaient 15j entre 2 GP...
La semaine prochaine, ce sera bon ?