Jack Miller le sait, ses résultats sont décevants et la question de son maintien en Moto GP se pose.
Depuis son départ de Ducati, les résultats de Jack sont en chute libre.
Les résultats sont maigres, 3 podiums en 2023 dont deux en course Sprint et seulement deux fois 5ème à Portimao en 2024, tout le reste c'est hors du top 10 à part sur deux sprints (7ème en Catalogne et 8ème au Mans).
Son total point est de seulement 27 quand celui de Binder est de 82.
Sentant le vent tourner, Jack Miller a déclaré qu'il était prêt à être relégué chez Gagsgas Tech3.
Et il ne lui resterait que cette possibilité chez KTM mais d'autres pilotes frappent à la porte. Carlo Pernat dit avoir un pré-contrat avec Pierer Mobility pour placer Enea Bastianini chez Tech3 et Joan Mir lorgne aussi sur ce guidon
On le voit, l'avenir de Jack Miller dans le groupe KTM n'est plus certain et il se pourrait qu'il soit poussé hors du Moto GP, soit d'essayer le challenge Honda!
Jack Miller :
J'aurai une place quelque part, je ne suis pas trop stressé. Je préfère simplement obtenir de meilleurs résultats pour m'aider un peu plus. Je n'ai pas signé pour quitter ce projet après deux ans, ce n'est pas mon intention. Nous avons fait d'énormes progrès et nous pouvons continuer à développer cette moto pour arrêter Ducati.
Envisageriez-vous d'aller chez Gasgas ?
Bien sûr. Je crois fermement que Tech3 n’est plus une équipe satellite, ils ont essentiellement une moto d’usine rouge. Comme je l'ai déjà dit, je n'ai pas accepté ce travail pour le terminer après deux ans sans en récolter les fruits. Ces projets prennent du temps, c’est pourquoi il y a des hauts et des bas. Je travaille plus dur que jamais. J'adore les gars KTM. Nous allons attendre et voir.
Conclusion, pour avoir le second guidon chez Gasgas, Miller va devoir performer.
J'apprécie beaucoup Jack mais je suis très pessimiste concernant son avenir en motoGP. Même s'il signe chez Honda, ce qui n'est pas garanti vu son niveau de performances, ce sera un pas vers la retraite du motoGP en 2027.