Lucio Cecchinello nous donne une info dont personne n'était au courant. Au printemps 2023, les choses étaient clairs, Rins allait rester chez LCR en 2024 et Toprak Razgatlioglu allait rester dans le giron Yamaha, que cela soit en Superbike ou en Moto Gp.
Et puis les choses se sont précipitées, le test Moto GP de Toprak s'est mal passé, rien n'avait été préparé minutieusement, la moto n'avait pas été préparée à sa morphologie et à sa position.
Toprak sentant un manque de respect de la part de Yamaha, comme si tout avait été fait pour que ce test ne se passe pas bien afin qu'il reste en Superbike avec eux, et bien il décida de rompre son contrat dès le 26 mai 2023 et de signer avec BMW.
Mais quand le 2 août 2023, Lucio Cecchinello a appris qu'Alex Rins faisait valoir sa clause de sortie pour signer chez Yamaha, la surprise a été de taille et avec le recul, il nous apprend que Toprak était en tête de liste en cas de départ d'un pilote de LCR.
Alex avait un contrat de deux ans. Son contrat avec le HRC ne lui permettait de partir que s'il recevait une offre d'une équipe d'usine MotoGP. Son manager a toujours été très honnête et m’a dit : « La seule option serait de passer chez Yamaha. » Parce que toutes les autres équipes d’usine n’avaient pas d’espace disponible ; Chez Yamaha, cependant, l'avenir de Morbidelli était incertain.
Cependant, j'étais convaincu que Toprak Razgatlioglu roulerait aux côtés de Fabio Quartararo l'année prochaine chez Yamaha. Il était définitivement une option pour nous. Pour moi, cela aurait été logique si Yamaha avait embauché un pilote talentueux et intéressant comme Toprak pour le Moto GP. J'étais assez catégorique sur le fait que cela allait arriver. Mais j'avais tort à l'époque.
Mouais, il aurait pu proposer la place à Toprak...
Et Kenan lui aurait sûrement rit au nez...
kenan avait été clair à l'époque, pas d’usine, pas de motogp !