La rivalité Marc Marquez - Dani Pedrosa vu par le pilote essayeur KTM.

Jusque fin 2012, même quand Stoner était son coéquipier, Dani Pedrosa était le pilote numéro 1 de la marque, c'est lui qui décidait des pièces à développer sur la moto.

Mais quand Marc Marquez est arrivé chez Honda en 2013, le loup est entré dans la Bergerie, il a voulu tout de suite prendre la place principale et Pedrosa l'a très vite senti.

Et Marquez a utilisé une tactique de filou et il rajoute que ce qu'il avoue, cela se fait dans d'autres équipes mais personne n'en parle!

En fait quand une pièce fonctionnait pour Pedrosa, il disait qu'elle ne fonctionnait pas pour lui même si c'était faux :

L'équipe était concentrée sur lui (Dani). A l'époque nous avions une super moto et tout fonctionnait bien. Donc, si une pièce de rechange fonctionnait pour lui, alors je disais que je n'aimais pas ça : « Ça ne marche pas, je veux ça ! C'est le genre de truc que tout le monde fait. Les gens n'en parlent pas.

Et Dani nous parle de cette rivalité :

Dans cette équipe, c'était comme ça : celui qui va le plus vite est numéro 1, c'est lui qui choisit les pièces et celui qui détermine un peu la direction.

Quand il (Marc) est arrivé, j'étais dans cette position. Puis, en remportant des courses et des championnats, il a pris cette position et a décidé du développement.

Dani reconnait aussi que lorsqu'il était le pilote numéro 1, il avait les meilleures pièces en avance sur son coéquipier et il rajoute :

J'ai toujours pensé que je faisais de mon mieux pour l'équipe. Si j'ai les meilleures pièces pour donner le meilleur de moi-même, je ne pense pas à mon rival d'à côté, mais à Yamaha, Ducati... Parce que je me considère comme faisant partie de la marque. Marc a agi différemment...

Depuis, les tensions se sont estompés entre les deux pilotes et ils auront probablement l'occasion de se rencontrer et peut-être de s'affronter en piste à Jérez vu que Dani fera une wild-card ce week-end pour l'équipe KTM.