La Dorna met des bâtons dans les roues de BMW comme Liberty Media avec Andretti ?

On a de plus en plus l'impression avec le Moto GP comme la F1 de ligues fermées, un peu sur le principe de la NBA ou le tournoi des VI Nations.

Le promoteur et les équipes en place ne veulent rien lâcher de leur gâteau et voient d'un très mauvais oeil qu'une nouvelle équipe puisse intégrer le système et donc de devoir partager une partie des revenus.

Même si le cas est différent car la F1 a carrément refusé Andretti alors que la FIA l'avait autorisé (d'ailleurs à ce sujet le ministère de la justice aux Etats-Unis vient d'ouvrir une enquête contre la décision de Liberty Media), dans le Moto GP il ne s'agit pas de refuser BMW de façon directe mais de ne pas vouloir revenir à 24 motos comme au temps de Suzuki jusque fin 2022.

C'est une façon de leur mettre des bâtons dans les roues car comment lancer un projet aussi coûteux sans avoir la certitude de pouvoir concourir ?

La seule solution serait de racheter une équipe mais encore faudrait-il dès à présent trouver un vendeur qui veuille s'engager à vendre pour l'échéance 2027.

Ou espérer de façon très hypothétique le retrait d'un constructeur.

Cette prise de position de Carlos Ezpeleta est-elle une initiative de la Dorna ou est-ce déjà des directives de liberty Media avant la reprise du Moto GP ?

Toujours est-il que BMW devra "se battre" pour entrer en Moto GP et il semble que le promoteur du Moto GP ne veuille pas lui faciliter la tâche.