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Kenan Sufuoglu : "Je veux que Toprak reste en Superbike, lui veut aller en Moto Gp".



Friture sur la ligne entre Toprak Razgatlioglu et son manager.


L'ancien quintuple champion du monde de Supersport et manager de Toprak veut que son protégé reste 10 ans en Superbike et marque de son empreinte cette catégorie.


De l'autre côté, Toprak pense de plus en plus au Moto Gp et on comprend à travers les paroles de son manager que le test de Jérez était bien une évaluation du pilote de la part de Yamaha.


Il ne veut pas que Toprak aille en Moto Gp car il craint qu'il se perde dans cette catégorie, non pas par manque de talent mais parce qu'il n'a pas été formé dans une filière classique qui mène à la catégorie reine.


Il reconnait que le test a été difficile du fait des énormes différences entre les Moto Gp et les Superbike.


Sufuoglu confirme que les négociations avec Yamaha commencent ce week-end en vue de prolonger avec Yamaha en Superbike ou pour aller en Moto Gp.


Si on lit entre les lignes, la tendance serait à ce que Toprak reste en World Superbike mais il faudra convaincre le pilote qui n'est pas du même avis.


Et autre élément, Sufuoglu reconnait le déficit matériel de la Yamaha par rapport à la Ducati, est-ce que Toprak aura la patience que Yamaha sorte une nouvelle R1 quand on sait que contrairement au Moto Gp, les nouveaux modèles en Superbike sortent tous les 3 ou 4 ans, rien n'est moins sur.


Bien sûr, Yamaha est intéressé par Toprak pour le MotoGP . Toprak s'intéresse aussi au MotoGP. Il a maintenant réussi ce test, mais on ne peut pas dire qu'il s'est adapté facilement à la moto.


Il avait du mal à comprendre la moto. Les MotoGP sont beaucoup plus rigides et la position assise est également très différente. C'est pourquoi chaque pilote de Superbike a besoin de temps pour s'habituer à la série de courses MotoGP.


Toprak n'était pas très content après le test. Mais nous voulions établir les exigences de cette série et Yamaha voulait voir comment Toprak s'en tirerait sur la M1.


Nous n'avons pas encore parlé de l'avenir avec les managers de Yamaha, cela commence ici à Assen. Nous devons réfléchir à ce que nous ferons l'année prochaine. Le contrat de Toprak avec Yamaha expire à la fin de l'année, il est donc libre pour 2024. L'objectif principal est de rester avec Yamaha. Et puis il y a deux options – Superbike ou MotoGP.


Je dis toujours à Toprak : 'Reste en Superbike.' Parce que je l'ai entretenu et construit pendant de nombreuses années pour les Superbikes, pas pour le MotoGP.


Toprak est très talentueux, peut-être plus talentueux que de nombreux pilotes MotoGP. Mais si vous voulez faire du MotoGP, vous devez grandir dans le paddock GP, de la Red Bull Rookies Cup au Moto3 et Moto2.


Mais Toprak a grandi ici au SBK, c'est sa maison. Quand on se lance en MotoGP en tant que Champion du Monde Superbike, cela peut être très difficile. Si vous n'atteignez pas les objectifs, cela peut devenir un naufrage total, puis vous souffrez mentalement, vous n'êtes plus rapide et ne réussissez plus.


C'est pourquoi je dis Toprak : 'Nous t'avons façonné pour les superbikes, ici, tu peux être au sommet du monde pendant encore dix ans et faire une belle carrière. Mais en MotoGP, cela peut être terminé dans quelques années. Néanmoins : je respecte son rêve. Mais peut-être que les médias lui ont juste donné une puce ; cela pourrait le confondre. Il ne sait pas exactement quoi faire pour le moment.


Il prendra une décision bientôt. Mais je pense que nous allons continuer à disputer le Championnat du Monde Superbike. Même s'il semble que nous ne puissions pas nous battre pour le titre pour le moment.



Car si Johnny et Toprak sont d'excellents pilotes, Kawasaki et Yamaha sont un peu en retard sur Ducati en ce moment. J'ai le sentiment que Ducati est dans une ligue différente en ce moment. C'était à nouveau clair aujourd'hui en course : Bautista roule dans une catégorie différente, car le package Ducati présente actuellement de nombreux avantages.


Mais Yamaha fait tout pour s'améliorer. On entend dire que les molos seront équilibrés l'année prochaine. Ensuite, nous pourrons montrer à nouveau notre meilleur côté. C'est un peu décevant en ce moment car Ducati nous dépasse à chaque ligne droite, bien que Toprak donne vraiment le maximum. Nous traversons des moments difficiles.

96 vues14 commentaires

14件のコメント


PatDjango
PatDjango
2023年4月24日

Puisqu'on est dans la famille Sofuoglu, il y a Toprak WSBK, il y a Deniz Öncü en Moto3

mais aussi Can Öncü sur Kawasaki et Bahattin Sofuoglu sur MV Agusta en WSSP !

Les 2 ont chuté ce week-end à Assen et plusieurs fractures pour Can.

Plus globalement je ne connais pas leurs résultats mais ça serait interessant de savoir ce que fait Can qui avait gagné le GP de Valence en Moto3 pour son 1er Gp en wild-card.

Sinon Bahattin Sofuoglu est le fils de Kenan, cousin, neveu ou autre ? Son oncle ?! ah ok ... 😝


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VFR750
VFR750
2023年4月24日

Le discours du manager de Toprak me déplaît; dans ses propos, j'y vois comme une peur de perdre son protégé (et la source de revenus) dans le monde du GP, alors qu'avec lui en SBK ça brille et ça rapporte.

Tu vas là bas, t'es perdu alors qu'avec moi en SBK tu seras champions pendant 10 ans (je fais au plus simple là). Mouais, mouais.

D'un autre côté, rien n'est sûr pour Toprak en motoGP, bien peu, venant du SBK, y ont fait quelque chose de notable et souvent reparti la queue basse. De plus Yamaha ne dis rien sur le test, si ce n'est que c'était un test.


Alors quoi faire? Je dirais comme le manager: reste donc en…

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Ouro
Ouro
2023年4月23日

Kenan, en son temps, fut un très beau multi champion SSP. Borgne au pays des aveugles, il a décidé de tenter sa chance en moto2. Après tout, moteur de 600 de série, il connaissait. Il a pris une branlee mémorable.

Ça a du lui laisser des souvenirs…

Mais il a payé pour savoir qu’être au firmament en WSS ou WSBK n’est en rien une certitude de réussite en motoGP, chez les M2 ou chez les grosses. Il préfère avoir un petit chez lui qu’un grand chez les autres.

En clair, il y a une différence de niveau très importante entre SBK et MotoGP, et c’est pas que la rigidité ou les pneus de la moto.

Perso, je pense que Toprak…

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PatDjango
PatDjango
2023年4月24日
返信先

Et oui Ouro, complètement d'accord avec toi, sur ce point 😉

C'est une réalité, il faut bien qu'ils aillent quelque part les pilotes qui sortent des GP ...

Pour ceux qui veulent faire des piges de temps il y a l'endurance, mais souvent ça suffit pas pour gagner sa croute. Et que font tous ces gars quand ils n'ont plus de guidons ?

D'autant plus que les Championnats d'Europe n'ont pas grand chose comme exposition et trustés par de très jeunes pilotes dont un grand nombre d'Espagnols et Italiens.

Et puisqu'on en parle des refoulés des Gp, Niccolo Antonelli lui a été "pistoné" mais en Championnat d'Europe par la VR46. 🤔


Il y a un intérêt pour les courses de…

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Paddock-89
Paddock-89
2023年4月23日

Salut, Pas d'opinion concernant Toprak en motoGP; On ne sait rien de lui sur une M1. Le test à Jerez n'est pas représentatif car la machine n'était pas "adaptée" à ses mensurations et on ne sait rien de la configuration de la machine (bridée ou pas, mode qualif ou pas etc...). Pour juger Toprak en motoGP il faudrait qu'il vienne y faire une ou deux Wild-card afin de voir ce qu'il vaut face aux autres dans les mêmes conditions. Mais ce n'est pas prêt d'arriver car Toprak est "RedBull" alors que le team Yamaha motoGP est "Monster". Par contre je vais donner mon opinion sur la façon dont Sofuoglu parle de Toprak et c'est assez simple: Je n'aime pas cette façon. Il en parle…

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PatDjango
PatDjango
2023年4月23日

Ça correspond tout à fait à l'idée que je me fais des choses concernant Toprak.

Par contre dans l'écurie Sofuoglu, il y a aussi Can et Deniz Oncu qui eux ont suivi les filières Gp, Red Bull Cup, Moto3 avec une seule victoire pour Can Oncu wild-card Moto3 dans un GP de Valence inondé par la pluie en 2018.

Il fut ensuite intégré au team Red Bull/KTM sans succès ou résultats probants et remplacé par son frère Deniz qui tarde à s'imposer alors qu'il est l'un des plus rapides en Moto3.

CQFD, le Kenan ne fait pas le printemps en GP motos, il a payé pour le savoir.

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