Jorge Martin en veut à Michelin de lui avoir fourni un pneu défectueux.
- Philippe Martinez
- 19 nov. 2023
- 2 min de lecture
Ici, bien sur, loin de nous l'idée de dire que Michelin a délibérément fourni un pneu défectueux à Jorge Martin.
Mais il arrive parfois que des pilotes se retrouvent avec un pneu réchauffé inefficace. Et Jorge Martin a senti dès le tour de chauffe que quelque chose clochait avec son pneu dur qui était 10 fois trop dur et qui n'avait aucune adhérence.
Certes, Jorge Martin n'avait pas été magistral ce week-end malgré sa victoire à la course sprint mais de là à le voir finir à près de 15" du vainqueur, c'est que quelque chose n'allait pas.
Il se retrouve à présent à 21 points de Pecco Bagnaia et n'a plus son destin entre ses mains.
Vous avez vu le départ lorsque mon pneu arrière a patiné à toute vitesse. Il était dur comme un roc. De l'extérieur, on pourrait croire que j'ai oublié comment piloter du jour au lendemain. Mais normalement, on fait ce genre de départ lorsque la surface est sale et que le pneu a bouclé 30 tours, mais ce n'était pas le cas, nous étions à la position de départ. Et le pneu était complètement neuf. Vous pouvez maintenant deviner ce qui s'est passé.
J'ai essayé désespérément de gérer un peu cette situation, mais j'ai failli tomber à chaque virage. C'est dommage qu'un championnat se décide de cette manière après une belle saison au cours de laquelle j'ai travaillé très dur. J'ai l'impression qu'on m'a volé le titre. Avant la course de dimanche, j'étais confiant dans ma capacité à devenir champion du monde. Mais aujourd’hui, cette tâche est devenue très difficile.
Quoi qu'il en soit, il est difficile de savoir exactement ce qui s'est passé. Il doit donc y avoir un problème avec le pneu. En tout cas, après quelques tours, je me suis rendu compte qu'il était impossible de rouler aussi vite qu'hier. J'étais en avance samedi, aujourd'hui j'étais 1,3 à 1,5 secondes plus lent que le leader.
Michelin ne veut certainement pas décider exprès de la Coupe du Monde, comme cela s'est produit aujourd'hui. Du moins, c'est ce que j'espère. Mais ils doivent faire mieux, nous ne voulons plus vivre quelque chose comme ça.
peut etre 1 coup de mou !!! le mental compte dans la perf ou il faut etre a 110% , pas toujours evident a dire , reste les pns !!! argg 🏍️
a+🚲
Tout le weekend nous avons vu des pilotes patiner aux essais de départs et même certains presque se gaufrer (cf Marc Marquez). Je ne me souviens plus qui a dit qu'il fallait absolument que la direction de course fasse nettoyer le sable de la grille de départ sinon il risquait d'y avoir des pilotes qui patinent sur place et d'autres qui arrivent pleine balle. Il faut arrêter à chaque fois de dire que c'est de la faute des pneus, c'est un peu trop facile. Ce matin au warmup, Randy et Jules disaient que le départ serait très chaud avec le sable pour ceux qui ne seraient pas sur la trajectoire propre. Jorge Martin est simplement dépité et il a de quoi mais il ne…
Pas la première fois qu’un manufacturier décide du sort d’un championnat.
il à certainement raison de dire cela, parce que c’est SA vérité.
La mienne, c’est plutôt qu’on a assisté à une conjonction de facteurs:
- un départ loupe
- un pneu certainement moins bon qu’escompté
- un rythme bien inférieur à ceux de devant
- la trouille de se mettre par terre
En deux mots, un craquage de la part du Martinator, auto convaincu qu’il était d’être le meilleur et le plus costaud mentalement.
A prendre comme une réaction à chaud à mettre sur le coup de la déception car il est bien trop tôt pour savoir de quoi il s'agit et d'où est venu le problème.
Cela dit c'est vrai que c'est arrivé à d'autres, malheureusement pour lui ça arrive à un très mauvais moment, mais de là à pointer Michelin et la lutte pour le titre, c'est un peu too much car durant les essais il était aussi en difficulté !
Ou, tout ne tient qu'à un pneu, ou presque...
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