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Jonas Folger plus rapide sur la route que sur la piste.



Jonas Folger en a fini probablement de son remplacement longue durée de Pol Espargaro. Ce dernier devrait reprendre la compétition à Silverstone début août.


Jonas a mis énormément de temps à retrouver un peu de vitesse sur une Moto Gp. En effet, sa carrière a bien été chaotique depuis son burn out et différentes maladies après sa belle saison 2017 et sa formidable seconde place au Sachsenring.


Mais l'objectif de Folger n'était pas d'intégrer le top 10, mais de montre un travail sérieux et une vitesse acceptable pour que KTM puisse l'engager à long terme comme pilote d'essai. En effet, Dani Pedrosa a 37 ans et il va leur falloir un pilote test rapide et plus jeune d'ici quelques années.


Et ce dernier week-end, on a senti une nette amélioration dans ses chronos, au point d'être souvent assez proche d'Augusto Fernandez.


Mais l'objectif de Folger était ailleurs, il voulait se jauger par rapport à un autre pilote d'essais en la personne de Stefan Bradl et il est satisfait de constater qu'il se rapproche de lui.


Et pour la petite histoire, Folger a été flashé à 130 km/h sur une route autour du ciruit au lieu de 100, démontrant qu'il n'avait rien perdu de sa vitesse....Mais à la clé, une belle amende aussi.


A t'il été découragé par ses performances?


Oui, après quelques Grands Prix ces dernières semaines, je suis rentré chez moi un peu découragé car j'étais trop loin derrière. Mais aujourd'hui, je rentre chez moi très satisfait parce qu'aujourd'hui, l'écart avec le reste du peloton et avec Stefan n'était pas si grand à la fin. Cela m'a un peu satisfait.


Stefan a dû avoir une journée difficile aujourd'hui. Mais je me suis fixé l'objectif au printemps, je veux être à une seconde de Stefan à la fin de l'année, alors je serai satisfait. Nous y arrivons lentement pour atteindre cet objectif. À mon avis, Stefan est un bon pilote d'essai, il doit être ma référence. Nous devons donc être satisfaits du résultat ici. L'équipe était super contente aussi.

Aujourd'hui, j'ai roulé avec le pneu avant dur lors de la course sprint d'hier, ce qui m'a également causé des problèmes, j'ai failli tomber avec. On avait juste pris le dur parce que on pensait qu'il conviendrait aux températures chaudes. Mais cela n'a tout simplement pas bien fonctionné.


C'est pourquoi aujourd'hui nous avons opté aujourd'hui pour le médium, c'est-à-dire le K-Compound. Nous étions les seuls à part Nakagami à prendre ce mélange. Je dois dire que j'en étais très content. J'ai roulé quelques tours derrière Augusto, il avait le pneu avant dur. Et j'ai rattrapé exactement où le pneu avant doit tenir et est stressé. C'était un bon choix pour nous. La différence entre le hard K et le medium était vraiment minime.


A propos de son excès de vitesse :


Oui, je devrais alors payer une lourde amende. De plus, ils m'ont retenu pendant 20 minutes. Je n'étais dans le paddock que 40 minutes avant le début du warm-up. Je suis généralement là une heure avant. La police voulait récolter 320 euros. J'ai dit : 'Ce n'est pas possible.' Je lui ai alors demandé de me l'envoyer par écrit, pour que je l'examine de plus près chez moi.




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