Les circuits se succèdent et les problèmes de la Honda restent les mêmes.
L'écart de Mir avec le 1er n'est que de 0"469 mais sur ce circuit peu sélectif, c'est déjà un écart conséquent.
Au début, la base que nous avions pour la moto n'était pas bonne pour ce circuit. Nous avons donc dû apporter quelques modifications au set-up. Au final, nous avons réussi à trouver un équilibre acceptable, nous avons pu attaquer et nous avons terminé à seulement 0,4 seconde . En général, je suis assez satisfait, le niveau n'est pas mauvais, mais il nous en faut beaucoup plus, nous allons essayer de trouver un peu d'amélioration dans la nuit de samedi, avec la Course Sprint.
Quels sont vos problèmes?
C'est frustrant, on perd toujours pour les mêmes raisons. En accélération, mais aussi en électronique, qui si elle n'est pas parfaite rend la vie encore plus difficile. Sur ce circuit, les chronos sont très serrés et toute erreur peut faire la différence.
On perd un dixième dans chaque secteur, et on perd beaucoup de traction lorsque les pneus patinent. Nous avons besoin d’une électronique qui nous permet d’être plus précis et d’un contrôle de traction qui nous donne la possibilité de maximiser l’accélération. De plus, nous manquons de grip, la moto ne bouge tout simplement pas.
Finalement, on pourrait reprendre la déclaration de Joan Mir et la transposer à chaque week-end. Vivement que la saison se termine pour Honda.
