Johann Zarco pense qu'il peut avoir un avantage le vendredi avec peu de grip.

Après un week-end plutôt raté à Misano, le pilote français espère se remettre sur le droit chemin et espère que la nouvelle piste de Buddh l'aidera à être compétitif.

En effet, Johann Zarco excelle quand la piste est verte avec peu de grip et il compte en tirer un avantage ce vendredi.

Il nous fait part aussi de son admiration pour Gigi Dall'Igna qui l'a laissé tester de nouvelles pièces au test de Misano alors que notre pilote français va partir chez Honda.

La piste s'annonce intéressante. J'attends avec impatience les sensations de demain. L'adhérence n'est peut-être pas fantastique, c'est normal, il faudra d'abord mettre un peu d'abrasion du caoutchouc sur les pistes. Alors peut-être que je pourrai avoir un avantage. Quand la piste n'offre pas autant d'adhérence, je me sens généralement moins mal que les autres. J’aimerais avoir l’avantage ici.

Il explique ensuite pourquoi :

Il semble que j'utilise moins la moto avec l'angle maximum, ou que je ne suis sur l'angle maximum que pour tourner rapidement, puis je relève la moto et je repars. Quand il y a beaucoup d'adhérence, il faut utiliser ce grip sur l'angle et je le fais un peu moins.

Et il apprécie que Dall'Igna l'ait laissé tester de nouvelles pièces :

J'étais heureux d'avoir pu tester des choses sur la Ducati lors des essais de lundi à Misano. C'était vraiment une bonne mentalité sportive de la part de Gigi de continuer à y travailler.

Bien sûr, les autres pilotes Ducati ont été blessés, mais j'étais très heureux d'être impliqué dans le travail d'essais. Mes commentaires sont toujours importants pour vous. L’année prochaine avec Honda sera très intéressante avec tous les retours que je peux donner.

Que pense t'il de ce nouveau tracé?

Ça a l'air intéressant. La longue ligne droite est vraiment impressionnante. On parle beaucoup de la zone de dégagement à la fin de cette longue ligne droite, qui pourrait évidemment être un peu meilleure et plus large. Si vous avez vraiment un problème de frein et que vous bloquez le pneu avant sous la pluie, cela peut devenir problématique.

Mais si vous réfléchissez de cette façon, nous avons également de nombreuses autres pistes en Europe ou au Texas qui peuvent être à la limite. On ne peut pas dire que ce serait plus dangereux ici.

Après tout ce à quoi nous avons pensé auparavant, cela semble être bien meilleur que ce à quoi nous nous attendions. J’ai hâte de découvrir une nouveau piste

Et pour les possibilités de dépassements?

Oui, je pense qu'il y a des endroits où l'on peut tenter une manœuvre. Je crains juste un peu que la piste hors trajectoire de course soit un peu sale en comparaison. Plus nous roulerons, plus l’usure des pneus sur la piste sera importante, mais peut-être que la ligne idéale ne fera qu’un mètre ou deux de large. Cela rend les choses un peu délicates par rapport à d’autres pistes.