Hubert Trunkenpolz et KTM ne veulent pas sacrifier Augusto Fernandez.

Hubert Trunkenpolz (en haut au centre de la photo derrière Pit Beirer) et membre du conseil d'administration du groupe Peirer Mobility AG ne veut pas que Fernandez soit sacrifié au profit de Pedro Acosta.

Depuis début juin, s'exerce une grosse pression sur Pedro Acosta, à tour de rôle, tous les responsables de KTM et Gasgas lui demandent de rester une année de + en Moto 2.

La raison invoquée, ils veulent qu'il acquiert encore + d'expérience en restant une 3ème année en Moto 2. Bizarrement, on n'a jamais demandé à Valentino Rossi ou Marc Marquez de rester 3 ans en 250 ou Moto 2.

En fait, l'explication est ailleurs, même si Acosta n'aura que 20 ans l'an prochain, l'équipe KTM-Gasgas n'a fait signer qu'un contrat 1+1 à Augusto Fernandez, preuve que Pit Beirer laissait la porte grande ouverte à Pedro Acosta.

Aujourd'hui, ils se retrouvent bloqués mais il semble aux dernières nouvelles que la pression commence à porter ses fruits et Pedro Acosta n'est plus aussi catégorique dans son envie de vouloir être absolument monter en Moto Gp en 2024.

Mais le prodige espagnol doit se dire aussi que la vérité d'un moment n'est pas obligatoirement la même une année plus tard, on le voit avec Ogura qui en refusant de monter en Moto Gp en 2023 chez LCR, a peut-être perdu la chance de sa vie vu ses résultats en chute libre cette saison.

Plus que 15 jours maximum à attendre avant de connaitre le dénouement de cette affaire, en attendons, laissons la parole à Hubert Trunkenpolz :

L'idée idéale de Pit Beirer et moi-même est qu'Augusto pilotera la Moto GP avec nous pendant une autre année. Parce que nous ne voulons pas répéter l'erreur d'envoyer trop tôt un talent en Championnat du Monde Moto GP. Nous sommes totalement satisfaits d'Augusto Fernández. Il fait un excellent travail et le fait très intelligemment.

C'est aussi un gars absolument sympa, et cela vaut pour toute sa famille. Il est capable d'apprendre et a un excellent environnement. Augusto est sur la bonne voie et a déjà montré de solides performances en tant que recrue. Nous ne voulons certainement pas le perdre.

Et l'idée de rajouter deux motos en Moto Gp sous la marque Husqvarna par exemple?

Nous avons certaines ressources pour la fourniture de matériel Moto GP, mais nous ne pouvons pas simplement multiplier ces ressources. Ducati l'a fait progressivement sur 20 ans ; nous n'en sommes qu'à notre septième année.

Une troisième équipe MotoGP est actuellement irréaliste pour nous, pas parce que nous n'en voulons catégoriquement pas. Parce qu'il nous a fallu du temps pour créer des conditions de premier ordre pour l'équipe Tech3. Cependant, nous ne pouvons pas équiper une troisième équipe de course avec du matériel équivalent pour le moment. Je dois le dire très clairement.

Nous ne voulons pas fournir de trucs obsolètes. Nous avons des normes plus élevées; un projet Moto GP supplémentaire aurait également du sens en raison des coûts élevés et de l'énorme effort. Sinon, vous ne pouvez pas demander d'argent pour cela. Nous n'avons tout simplement pas la capacité pour une autre grande équipe Moto GP.

Et en lisant la fin de la déclaration, on comprend qu'ils ne veulent pas être l'otage de Pedro Acosta, s'il veut partir ailleurs, qu'il parte :

Raul Fernández et Jorge Martin voulaient partir et ce n'est pas notre style de prendre de tels pilotes en otage. Nous ne voulons détruire aucune carrière. C'est pourquoi nous avons trouvé une solution avec Raúl l'année dernière alors qu'il ne pouvait pas rester sur notre moto.