En 2024, sera introduit le système des concessions pour aider les équipes japonaises à revenir à un niveau convenable pour pouvoir concurrencer les équipes européennes.
Et voulant profiter au maximum de ce système de concessions, Honda aurait le projet de faire 22 tests pendant l'année 2024.
Mais ce chiffre est purement théorique, premièrement car certains test seront surement annulés, deuxièmement car le calcul des concessions sera remis à 0 au moment de la pause estivale, et si
Honda a d'ici là de bons résultats, le nombre de concessions baissera.
Jusqu'ici, Stefan Bradl réalisait la presque intégralité des tests (sauf certains tests réalisés par les pilotes locaux sur les circuits japonais), il faudra donc surement trouver un second pilote test pour épauler Stefan Bradl, surtout que ce dernier devrait faire de nombreuses wild card.
Dernière chose, il semble que pour le moment, Honda n'envisage pas de faire participer Johann Zarco et Takaaki Nakagami à certains tests malgré la demande de LCR.
Le premier test de Honda cette année se déroulera ce 22 janvier sur le circuit de Jérez en compagnie des équipes du WSBK. Ceci pour préparer le shakedown de Sepang qui commencera le 1er février.
Zarco est toujours considéré comme un simple bouche-trou par Honda en gros.
Je suis curieux de voir la dualité Mir Marini.