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Honda fait appel du changement de la sanction contre Marc Marquez.



Pour ceux qui n'auraient pas suivi, après l'accident de dimanche lors de la course longue, les commissaires ont décidé d'infliger une pénalité en forme de double lap contre Marc Marquez.


Problème, les commissaires ont fait une erreur, au lieu d'écrire ceci :


"Pour les raisons ci-dessus, les commissaires FIM Moto Gp ont imposé un double tour long pour le grand prix d'Argentine Moto Gp Race ou au prochain grand prix aquel participera le pilote mis en cause."


Ils ont fait une erreur et ont écrit ceci :


"Pour les raisons ci-dessus, les commissaires FIM Moto Gp ont imposé un double tour long pour le grand prix d'Argentine Moto Gp Race."


L'erreur était tellement flagrante que ce mardi matin, la FIM consciente de son erreur a corrigé le tir et a produit un document révisé avec la fameuse mention "ou au prochain gp que fera le pilote....".


Sauf que modifier une sanction d'un communiqué déjà signé et qui a déjà été envoyé aux partis intéressés semble illégal et rendrait le document nul et non avenu.


Et donc on vient d'apprendue que Honda faisait appel et voici les les termes de leur communiqué, :


En ce qui concerne la sanction imposée par la FIM à Marc Márquez pour l'incident de course survenu lors du Grand Prix du Portugal, Repsol Honda Team considère que la modification de la sanction consistant en un changement de critère sur le moment où la sanction doit être appliquée, cette modification ayant été émise par la FIM deux jours après que la sanction initiale a été rendue finale et définitive, n'est pas conforme aux règles en vigueur pour le Championnat du monde MotoGP de la FIM.


Pour cette raison, l'équipe Repsol Honda a l'intention d'utiliser tous les recours offerts par la réglementation en vigueur pour défendre ses droits et intérêts légitimes, qu'elle considère comme violés suite à la dernière résolution adoptée, et a notamment dûment déposé un recours devant les Commissaires d'Appel de la FIM.

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8件のコメント


Jean-Yves Degenève
Jean-Yves Degenève
2023年3月30日

Je ne connais pas exactement l'état de la blessure de Marquez mais Honda avait peut-être une manière bien plus simple de régler le problème sans faire appel ni s'attirer les foudres du public.


Il suffisait que Marquez prenne le départ "avec une main" en Argentine, fasse ses deux "long loops" et abandonne. Comme ça clic-clac, l'affaire est dans le sac et plus de pénalité à Austin.

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ZigZag
ZigZag
2023年3月30日

On en revient, à ma proposition de jouer au plus kon :

Si jamais Honda obtient gain de cause, la sanction devra logiquement être appliquée en Argentine en 2024 puisque l'année ne figure pas non plus sur la feuille de sanction...

Donc, là suspension peut être appliquée au GP d'Argentine ne n'importe quelle année !

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Paddock-89
Paddock-89
2023年3月29日

Appel tout à fait logique ! Pas honorable mais logique. Mettons nous un peu à la place de Honda. On écrit NOIR SUR BLANC: votre pilote sera pénalisé lors du GP d'Argentine. Vous répondez: Notre pilote sera absent lors du GP d'Argentine. On vous répond: Il sera alors pénalisé lors du prochain GP auquel il participera. Vous faites appel, c'est logique.

Mais ce n'est pas qu'en motoGP que ça se passe, c'est partout. Parfois on libère des criminels pour vice de procédure, parce qu'une virgule est placée au mauvais endroit. Parce qu'un procès verbal a été rédigé 5 minutes trop tard. Pourtant les crimes sont avérés mais la légalité de la procédure est mise en cause. C'est dégueulasse mais c'est comme ça.


Pour le coup il faut…

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neuf3-ms
neuf3-ms
2023年3月31日
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L'appel étant suspensif, après 4 semaines, ce serait jerez où il effectuerait sa sanction. Il lui serait donc possible de participer sans sanction à Austin, son circuit fétiche (l'un d'eux)

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PatDjango
PatDjango
2023年3月29日

C'est pas nouveau qu'il y ait des appels ou réclamations en Moto.

Quand le team Gresini avait dénoncé le fait que Rossi avait gommé son emplacement de départ en faisant des burns avec un scoter qui lui servait pour faire le tour de la piste, c'était déjà indirectement Honda.

C'est même le point départ de la brouille entre Rossi et Gibernau, qui lui ne voulait pas faire de réclamation. Résultat, départ du fond de grille !


Il y en a eu bien d'autres, une des plus illustre celle de Rossi auprès du TAS en 2015 et l'une des plus récentes, l'histoire du déflecteur cuillère sous le carénage introduit par Ducati, réclamation initiée par Aprilia puis par les autres constructeurs (sauf…


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Max666
Max666
2023年3月29日

Et voilà... Comment le MotoGP se rapproche de la F1 comme souhaité, dans ce qu'il y a de pire : des décisions, pénalités, règlements, évoluant lors de chaque GP.

Ou, il faut attendre parfois, pour connaître le vrai 'vainqueur'.

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