Très court article pour vous montrer que Honda n'a pas arrêté de bosser cet hiver. Lors de ces deux jours de tests WSBK à Jerez, il y avait un intrus du MotoGP, en l'occurrence Stefan Bradl qui déverminait les motos de Joan Mir ainsi que de Luca Marini en vue du shakedown de Sepang qui aura lieu du 01 au 03 février.
Pour l'instant, sur de rares photos, on a seulement pu voir les évolutions visibles de l'extérieur et à ce sujet, certains constateront que Honda n'est pas sectaire et a fait ses courses aux solutions aérodynamiques un peu partout chez la concurrence. Il y a des inspirations Ducati, des inspirations Aprilia et des inspirations KTM.
Ainsi on retrouve ces fameux bords d'attaque "dents de requin" apparus sur carénages KTM en 2020. La solution n'est donc pas nouvelle mais là, on la voit poussée à un certain niveau. Ce n'est pas ce qu'il y a de plus esthétique alors espérons au moins que ce soit efficace. Concernant la partie mécanique, Bradl semble avoir roulé avec un moteur conventionnel, Honda jugeant que c'est peut-être encore trop tôt pour apporter le moteur entendu aux tests du même Jerez à la fin de l'automne dernier... ou bien a abandonné la solution de ce moteur faisant un bruit de kers lors des phases de décélération. Rappelons à ce sujet qu'ils travaillent énormément sur la phase de freinage afin de donner plus d'adhérence au pneu arrière. Une petite photo de la RC213V apparue lors des tests de Jerez:
Ils sont au courant que Marc n'est plus là, chez HONDA JARDIN ? Parce que les lames de tondeuse dentelées ...
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