Dans 5 minutes, le début de la FP1.
La température est de 19° dans l'air et la piste est à 36°, donc des conditions idéales.
Marc Marquez part avec des ailettes :
Un week-end très important pour Quartararo, il doit absolument gagner pour garder un espoir de titre.
Il est suivi du revenant Nakagami qui décidera du reste du week-end après ce vendredi! En effet, le plus important pour lui sera le test de mardi :
Bagnaia et Marc sont partis en Soft/Medium.
1'34"210 pour Marc.
Fabio va améliorer le temps de Marc :
Marc reprend la tête en 1'32"370.
Fabio fait mieux :
C'est le chassé croisé, Marc 1er en 1'31"805.
Le top 10 au bout de 3 tours lancés :
Quartararo reprend la tête mais Marc est en avance :
Miller passe second.
Marc le premier à entrer aux stands.
Morbidelli passe 4ème.
Miller se rapproche à 108 millièmes :
Le top 22 au bout de 15 minutes :
Marc repart pour un second run.
Quartararo rentre seulement aux stands, come souvent, il a fait un long 1er run, come Zarco d'ailleurs qui n'est pas encore rentré.
Chute de Marquez au virage 2 sans gravité :
On revoit la chute sous un autre angle :
Après avoir sorti sa moto, il a pu la redémarrer et repart en passant derrière les barrières.
Et chute de Darryn Binder au virage 1.
Quartararo prend la tête, il a mis un Medium neuf à l'avant :
Le top 22 avant le dernier run :
Bastianini passe 9ème dans la roue de Miller.
Il semble qu'il n'y aura pas un run de time attack généralisé, la plupart des pilotes restent en pneus usés.
Marc Marquez avec son 1er train de pneus réalise un temps à 293 millièmes de la référence et 224 millièmes le tour suivant :
Bagnaia améliore sur la ligne mais il n'est que 16ème :
Brad Binder s'empare du 3ème temps mais avec deux pneus neufs Medium :
Le top 10 de la séance :
Qu'il est moche le cul de cette Honda avec ces "ailerons de requins"!! Idem Ducati, pas de jaloux, sauf que chez Ducat ils sont 2 de chaque côté, et moins grands.
ça a vraiment une efficacité significative ces appendices? Ok, ok, des ingés dans la soufflerie se sont creusé les méninges et ont fait des tests.
pas sûr que ce soit pour de l'aéro pur mais peut-être pour moins générer d'effet d'aspiration pour les éventuels poursuivants.
J'en sais rien, pis je m'en fout de toute façon!
A quand un aileron, déployable sur commande, monté sur le dos du pilote?
#ValenciaGP 🇪🇦 - Vendredi - FP1