Mais, n'y a-t'il pas une "distorsion" des conditions de participation :
En Wild-Card, il roule sur un pur "proto", non ?
Peut-il tester toutes les évolutions que KTM veut ?
Le moteur où il n'est ni limité par le nombre, ni de fait par l'endurance; sa seule restriction consisterait à la quantité de carburant embarquée, comme aux autres concurrents.
Stéfan est, ce week-end, dans le même schéma que Dani, en revanche Iker, lui, utilise la moto de Marc et du coup tape dans son allocation moteur...
Mais comme c'est Marc le boss, j'ai l'impression qu'il évite de taper trop fort dedans.
Les 3 premiers du championnat sont en Q1, cela fait une éternité que le championnat n'avait pas été aussi incertains et disputé.
La vérité d'un jour est rarement celle du lendemain
En Q2 Bezz, Pecco, Binder, Rins, Fabio...
Les places vont être chères. Je ne donne pas cher de la peau de Fabio même si la qualif sera en matinée ce qui pourrait l'aider.
Superbe retour de Dani sur "son" circuit.
Mais, n'y a-t'il pas une "distorsion" des conditions de participation :
En Wild-Card, il roule sur un pur "proto", non ?
Peut-il tester toutes les évolutions que KTM veut ?
Le moteur où il n'est ni limité par le nombre, ni de fait par l'endurance; sa seule restriction consisterait à la quantité de carburant embarquée, comme aux autres concurrents.
Stéfan est, ce week-end, dans le même schéma que Dani, en revanche Iker, lui, utilise la moto de Marc et du coup tape dans son allocation moteur...
Mais comme c'est Marc le boss, j'ai l'impression qu'il évite de taper trop fort dedans.
😊