
Dans l'interview où le patron de Ducati Motocorse nous parlaient de l'égalité de traitement entre Pecco Bagnaia et Jorge Martin, l'ingénieur italien a aussi abordé d'autres sujets.
Nous reproduirons ses paroles en intégralité sur l'égalité de traitement entre Bagnaia et Martin et il abordera aussi d'autres sujets tels que le nouveau règlement 2027, la domination actuelle de Ducati, le transfert d'Albesiano d'Aprilia vers Honda, etc...
Garantissez-vous une égalité parfaite entre Pecco et Jorge ?
La grande différence dans un duel, c'est que la gestion des pilotes est complètement différente. Avant, il y avait un mur, maintenant il y a un échange total de données et le travail de Ducati pour soutenir Martin également.
De nombreux ingénieurs de l' équipe Pramac Racing sont des ingénieurs Ducati . Et, de toute façon, le travail que nous faisons en coulisses est exactement le même pour Pecco et Jorge. Il faut le souligner.
Ceux qui continuent à insister sur le fait que nous ne laisserons pas Jorge Martín gagner, peut-être qu'ils n'ont jamais regardé mon histoire. C'est un sport et il est juste que cela reste un sport.
Pour moi, le meilleur devrait gagner. Je pense qu'il est significatif que nous n'ayons plus introduit d'innovations techniques qui empêchent l'un de bénéficier d'un meilleur traitement que l'autre.
Comment définiriez-vous le duel entre Pecco et Jorge ?
Je le définirais comme correct. Au cours des deux années où Pecco Bagnaia et Jorge Martín se sont battus, je n'ai vu aucune irrégularité entre les deux . Et je n’attends rien d’ici jusqu’à la fin. Je ferai tout mon possible pour qu’il en soit ainsi.
Pouvez-nous parler d'Enea et de Marc ?
Enea Bastianini a vécu une année tellement compliquée, c'est un grand pilote avec un un immense talent, mais vient toujours le moment de prendre des décisions.
Vous ne pouvez pas tergiverser, ce ne serait pas juste envers ceux que vous ne soutiendrez pas. Cela fait partie de la vie.
Et Marc Márquez, je pense, peut s'améliorer par rapport à ce que nous voyons aujourd'hui. Je pense que le classement au championnat sera un problème qui sera résolu rapidement. Mais du point de vue de la vitesse, il a encore quelque chose à exprimer.
Etes-vous surpris par votre domination en 2024 ?
Je suis honnête, ça me surprend. Peut-être qu'en hiver, nous avons risqué un peu plus, sachant que d'autres pourraient se développer au cours de la saison, et cela a payé. Mais ces résultats que nous avons me surprennent aussi.
Le coût du passage au règlement 2027 sera t-il élevé ?
Le problème du coût est important pour tout le monde au niveau économique, nous avons deux années compliquées devant nous, avec ce qui se passe dans le monde.
Développer d'ici 2027 un tout nouveau moteur, ou plutôt une moto entière , étant donné qu'il n'y aura plus d'éléments surbaissants, que l' aérodynamisme sera limité , etc... et développer l'actuel en même temps, je pense que c'est assez compliqué, notamment pour les constructeurs européens.
Que pensez-vous du départ de Romano Albeasiano vers Honda ?
C'est sans aucun doute un grand défi. Sur le plan économique, il aura plus de possibilités, mais il devra faire face à une mentalité et une philosophie de travail complètement différentes. Je ne pense pas que ce sera facile.
du coup la gp24 et plus rapide que la gp23
Bagnaia en PLS
pour etre tres franc je ne sais pas ou son domaine commence et ou il s'arrete
est il impliqué dans le moteur ou c'est + l'aero ?
je pense effectivement qu'il sera heureux meme si c'est Martin car ça restera une Ducati et j'ai jamais cru qu'on pouvait piper les dés avec autant de mecano present ça ferait vraiement beaucoup de monde dans la combine , par contre je pensais que seul Bagnaia recevrait les dernieres evolutions et je me suis trompé ils ont les memes et en meme temps
par contre le vieux du Muppet Show qui saute en l'air a chaque chute de Bagnaia lui il tirera la grimace sur Bagnaia n'est pas titré ............hate de pouvoir vraimen…