Bonjour pour le début de cette seconde séance au Qatar.
Et dès le 2ème tour lancé, Bastianini se place en 1ère place du classement combiné avec deux pneus neufs Soft/Medium mais il est battu le tour suivant par Marc Marquez avec le même composé pneumatique.
Binder sort du top 3 combiné car Jorge Martin s'empare de la 3ème place.
Tout s'enchaine et Alex Espargaro bat le temps de Marc et s'empare de la 1ère place.
Quartararo est dans un très bon tour à 58 millièmes au T3 et finalement 6ème sur la ligne car il a perdu 3/10ème dans le T4.
A noter que Doviziozo est remonté à la 11ème place.
Dans le tour suivant, Fabio est en tête au T1, en retard de 68 millièmes au T2, 69 millièmes au T3 et il finit le tour à 220 millièmes et se place 3ème en 1'54"710. Il semble qu'il a connu un petit problème avec son guidon niveau gauche en fin de ligne droite.
Son tour est annulé et il repasse 8ème.
A noter que Bagnaia n'est que 19ème malgré deux pneus neufs soft/medium.
Voici le classement après 17 minutes de cette séance :
Marc au freinage du 1er virage :
Alex Espargaro améliore légèrement son temps en gardant son soft usé à l'avant mais en ayant mis un soft neuf à l'avant.
Pol Espargaro passe 1er en améliorant de 3/10ème la marque d'Alex mais à noter qu'il avait deux softs neufs.
Chutes coup sur coup de Marini et Alex Marquez, ce dernier arrive à repartir.
Pol Espargaro améliore encore et se rapproche de la barre des 1'54".
Alex Marquez rechute au virage 10 et cette fois-ci, il court chercher sa seconde moto.
Classement après les deux tiers de séance :
Dans le dernier run, tour à tour, la marque de Pol a été améliorée par Mir, Miller, Morbidelli, Martin et Marc Marquez mais c'est Rins qui a eu le dernier mot et qui finit son dernier tour dans le bac à graviers.
Voici le classement du top 22 et en dessous le top 10 avec les écarts.
La classement complet et détaillé à venir...
Salut à tous,
et merci Philippe pour ton job.
D'après ce que j'ai compris sur les Suzuki, non seulement elles sont bonnes maintenant sur le tour chrono en pneus neufs mais elles ont également gardé leurs qualités de fort rythme en pneus usés.
Suppo arrive au bon moment, Guintoli a bien "essayé-développé", les ingés ont bien bossé et le duo Rins/Mir peut avoir la banane.
Je ne commente pas, ce n'est que la première journée et certains ne sont pas à leur place, sauf le Z et Marini, c'est donné un tournedos Rossini aux chiens....
Bon, alors voilà que Rins se sort les doigts cette année et occupe le devant de la scène alors qu'il avait été transparent la saison dernière (ou presque)! Le contraire pour Ducati qui semble vraiment à la peine, moteur 2021, 2021+1 ou 2022 confondu. Y a que Martin qui joue dans la cour des grands, Miller 6ème le suit à plus de 2 dixièmes. Miller, qui a été gêné dans un tour qui semblait hyper bon d'ailleurs.
Les autres Ducatistes? Dans les choux. A croire que leur correcteur d'assiette activable en piste n'est pas d'une efficacité redoutable..
J'ai bien rigolé en voyant Uccio assis avec Nieto devant les écrans de contrôle, casque sur les oreilles, presque comme un team manager..…