Fabio Quartararo se sent perdu et regrette le peu d'aide de Morbidelli.
- Philippe Martinez
- 26 mars 2023
- 2 min de lecture
Ce n'est pas la joie dans le clan Yamaha et leur chef de file n'est pas là pour les rassurer.
Certes il est capable d'aligner de bons temps au tour mais il a toujours ce problème pour dépasser.
Le français finit 8ème mais dans le groupe qui se battait pour la 4ème place mais c'est trop loin des Ducati et de l'Aprilia de Vinales.
Le rythme n'était pas si mal. Mais le problème avec la façon dont on déplace la moto, il est impossible de se battre avec les pilotes devant.
Nous devons trouver un moyen de nous impliquer dans les combats à venir. Il n'y a pas que la Ducati avec laquelle nous avons affaire. Nous avons un moteur en ligne, donc c'est une moto complètement différente de celle de nos adversaires.
Les autres redressent la moto et ont un grip complètement différent du nôtre. Jusqu'à présent, nous ne savons pas comment améliorer la situation.
À certains endroits, nous pouvons nous rapprocher des pilotes devant, mais ce n'est jamais suffisant pour dépasser. Ils s'éloignent de nous sur chaque ligne droite, puis nous les rattrapons à nouveau, mais après le virage suivant, ils sont à nouveau hors de portée. Mais nous devons créer un moyen de pouvoir dépasser à nouveau.
Pour l'instant, on n'a pas de solutions, parce que, déjà, mon coéquipier n'est pas là pour vraiment faire le job!
Et pour l'Argentine?
Oui, eh bien, à Las Termas le week-end prochain, nous aurons un parcours plus fluide. Mais le grip y est super bas. Difficile de dire ce qu'on peut faire.
J'étais derrière une Honda aujourd'hui et derrière tous les autres constructeurs. Les problèmes dans ces combats étaient identiques pour tous les constructeurs. Nous avons un grand potentiel, nous pouvons être rapides. Mais nous ne pouvons pas suivre les adversaires.
Bien sûr, certaines usines ont des motos plus rapides que nous. Je suis perdu quand les gens me demandent ce que nous pouvons faire. Au moins le pneu avant a bien fonctionné aujourd'hui, j'ai donc pu me pousser à la limite. Mais même dans les zones de freinage, nous ne sommes pas au top niveau.
C'est pas beau de se plaindre de son coéquipier dans la presse mon cher Fabio.
T'es pas bien, tu cogites, t'as les boules, Morbi te sers à que dalle mais faut la fermer face aux micros et caméras et rester sur les banalités habituelles après un GP pourri.
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T'as qu'a demander une réunion d'urgence à Jarvis, avec Morbi et deux trois gus importants dans ton team et tu leur explique ce qui ne va pas suite au GP du Portugal. le tout en ayant fermé la porte et en se parlant les yeux dans les yeux, sans filtres.
Ce qui se dit aux vestiaires reste aux vestiaires..
Tremble Fabio, bientôt la nouvelleHonda sera là.
Photo prise sur une piste d’essais top secrète, dans le sud de la France, appartenant au roi de l’anisé
On aura pas attendu longtemps: les aventures de Ouin-ouin 1er debutent dès le premier GP.
La course de cet aprem lui aura démontré les conneries qu’il a racontées sur la course sprint d’hier.
L’an dernier, il disait que les datas de Francky ne lui servaient de toutes façons à rien, et voilà qu’il se plaint.
Dites moi voir, c’est pas Pecco qu’on accusait d’avoir un moral aussi épais que l’honnêteté d’un homme ( ou d’une femme ) politique?
J’ai bien peur que contrairement à ce qu’il dit, il n’ait rien appris de ses égarements de l’an dernier.
Fabio, si tu commences l’année en te plaignant, va falloir que t’achètes l’encyclopédie des excuses, parce que tu vas en avoir besoin.
Et…
Ça s'appelle être dans le caca, mais ça peut pas se dire aux micros ou à la TV !
Comme l'a dit Meregalli, partir d'aussi loin c'est juste pas possible si t'es incapable de faire la différence ailleurs, car c'est en qualifs que Fabio a perdu et le sprint et la course.
Je le voyais remonter 4ème c'était pas loin, mais il perd des places au départ puis est incapable de remonter dans la meute.
Concernant Morbidelli, à un moment il faut bien appeler un chat, un chat ...
Finir derrière le rookie Augusto et sa GasGas, c'est pas bon du tout pour son pedigree et la suite de sa carrière qui ne sera plus chez Yamaha ...
Avec seulement…
Peut-être aussi, l'impression de devoir composer avec une moto2 et son joli aileron AR ?...
MotoGP 2023 - Yamaha Factory - Test Portimao - 2