Enfin un rayon de soleil dans la saison 2023 de Fabio Quartararo.
Certes le tracé a eu son influence sur ce beau podium mais tout est bon à prendre quand tout est morose.
La qualification a été un élément primordial pour réussir cette course sprint. Pour vous donner un ordre d'idée, Fabio Quartararo ne pointe qu'à la 12ème place du classement du BMW Awards 2023 (le classement des qualifications).
Pour rappel, voici ses classements du BMW Awards ces dernières saisons :
2019 : 2ème
2020 : 1er
2021 : 1er
2022 : 3ème
2023 : 12ème (au 8ème grand prix).
Donc quand on part 4ème sur la grille de départ et que le départ est bon, le bon résultat arrive logiquement.
Certes, Quartararo est resté bloqué à cette 4ème position toute la course (3ème à la fin du fait de la pénalité de Binder) car il lui était impossible de doubler mais au moins, il n'a pas perdu de position.
Espérons que pour demain, Quartararo prenne un aussi bon départ et puisse rester aux avants postes.
Jusqu'à présent, nous avons eu du mal tous les vendredis et samedis, en fait tous les week-ends. Les choses vont un peu mieux ici, même si nous pouvons clairement voir où nous perdons beaucoup. Notre rythme n'est pas si mauvais, j'espère pouvoir me battre pour un podium dimanche.
Si je pilote seul, je peux aller beaucoup plus vite. Ensuite, je peux mettre en œuvre mon style de conduite et c'est beaucoup plus facile.
Par rapport à Ducati, KTM et aussi Aprilia, nous pilotons très différemment. Nous ne pouvons pas tirer parti de nos forces dans les batailles. Ensuite, je dois freiner plus fort dans les virages, ce qui me donne plus de cabrages en sortie de virage et nous n'avons pas assez de puissance moteur pour suivre nos rivaux. J'avais un meilleur rythme que Binder mais je n'ai pas pu le dépasser. C'est la difficulté.
J'ai moi-même eu un avertissement et j'ai essayé de ne pas entrer sur la partie verte. Je suis désolé pour lui (Binder), mais c'est mieux pour nous. Ce n'est pas moi qui prends ces décisions, pour une fois ça m'a aidé.
Et pour sa blessure?
J'ai pris un analgésique avant la course, la douleur était la même. Le seul problème, c'est que ça m'a fait trembler la jambe dans les virages à gauche. J'espère que cela ne se reproduira pas dans la seconde moitié de la course dimanche. Au niveau de la douleur, ça va.
Tant qu on est dans la digression et la culture motarde autant y aller !
Je m etais fait gauler à 165 km/h pour 90 avec ma 250 Rdlc et j etais pas a fond alors qu en theorie elle etait donnée pour un max dc 160 ...
Je l avais achetée elle etait comme neuve ....et pour cause c" etait en fait une machine qui avait fait la coupe yam le moteur etait regle aux petits oignons , et l habillage d origine avait ete remonté en fin de saison ... c est apres que j ai compris pourquoi certaines vis etaient freinees et pourquoi elle marchait aussi bien ....cette moto etait marrante au possible ... sauf qu el…
Voir autre-chose qu'une Du4 sur la boîte, ça s'arrose car on risque de ne pas le voir souvent cette année .
Surtout que Du4 avec son immense avantage met son véto à tout changement qui pourrait leur enlever leur main mise .
Sans passer par le jubipro, je vous donne déjà le résultat de ce "championnat"
Pecco le chouchou, Martin le combattant, Bezz la force montante .