Fabio Quartararo : "En F1, le ride-height device aurait été interdit la 1ère année".

Quelle cruelle désillusion pour le pilote Français.

Alors qu'il se dirigeait tranquillement vers une victoire plutôt aisée, au 2/3 de la course, sa Yamaha l'a lâché.

L'abaisseur d'assiette à l'arrière s'est bloqué en position basse et il n'a jamais pu le remettre en état malgré plusieurs freinages brusques.

Jusqu' là et dans l'air libre, il économisait parfaitement son pneu soft avant et avait pris près de 5" d'avance sur Marco Bezzechi.

Même si la Yamaha a bien progressé, ce genre d'occasions ne va pas se produire chaque semaine et cet abandon a été un crève coeur pour le champion du monde 2021.

Je savais que le medium n'était pas une option pour nous, car hier nous avons très bien fini avec le tendre à l'avant, mais très mal avec l'arrière. Je savais que pour aller vite aujourd'hui, je devais freiner comme un dératé, et c'est ce que j'ai fait dès le premier tour, en freinant très tard.

Je ne m'attendais pas à avoir plus de deux secondes d'avance au deuxième tour. J'étais aux commandes, freinant fort à l'avant mais très doucement à l'arrière, sachant exactement où je pouvais freiner fort et où je ne pouvais pas . Cependant, nous avons eu ce problème avec l'appareil qui restait coincé à l'arrière, et c'était vraiment dommage car je ne me suis pas senti aussi bien depuis longtemps.

Je savais que si je voulais faire la différence, je devais freiner très fort et pousser comme un dératé, alors c'est ce que nous avons fait.

Bien sûr que ça me donne de l'espoir, mais ce qui s'est passé aujourd'hui est nul. Mais oui, ça me donne de l'espoir parce qu'on a amélioré la moto, et quand tout va bien, on sait qu'on est rapides.

Si c'était la Formule 1, le ride-height device serait interdit dès la première saison, et nous les utilisons encore. Tout le monde en a un, donc il n'y a aucun avantage, mais c'est fou qu'il faille attendre 2027 pour les supprimer. Il faut s'échauffer très fort pour les déverrouiller, et cela peut provoquer des chutes comme celle d'Alex.

J'ai été le plus rapide aujourd'hui, et ça faisait longtemps que ça ne m'était pas arrivé. On a l'impression de revenir. Je ne sais pas quand ce sera la prochaine fois, mais il y a des circuits où on aura du mal et d'autres où on sera rapide. On est sur la bonne voie.