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Fabio Quartararo : "Au Mans, j'utiliserai un nouveau cadre".



Malgré des déceptions sur la nouvelle moto amenée par Yamaha ce lundi au test de Jerez, notre champion du monde 2021 a décidé d'utiliser une partie de cette nouvelle moto au Mans.


Le pilote français a constaté quelques améliorations mais Yamaha est encore loin du compte. Mais il salue le fait que Yamaha a pour une fois apporté quelque chose de vraiment nouveau :


Nous avions un nouveau bras oscillant, un nouveau cadre, une nouvelle électronique et un nouveau package aérodynamique. Il est difficile de tirer des conclusions pour le moment. Il y a eu de bonnes choses, mais malheureusement certaines choses ne fonctionnent pas. Nous ferons un autre test au Mugello.
Le moteur était un moteur d'essai, c'est le même que celui de course, mais nous ne l'utilisons que lors des tests. Nous essayons d'améliorer le comportement de la direction. J’ai ressenti une petite amélioration à l’entrée du virage, mais pas au milieu.
J’ai eu un peu plus de retour sur le pneu avant, c’est ce que je recherchais. Mais ce n’était pas énorme, il nous manque encore beaucoup de choses. Je dois utiliser beaucoup de force. Dans le passé, nous étions très rapides au virage 4. Nous analysons tout maintenant et j'espère que nous pourrons retrouver les sensations de 2022.
Le nouveau châssis est complètement différent, c'est un énorme pas en avant. Dans le passé, il s’agissait toujours de petits pas. C’était la première étape pour voir si c’était la bonne voie. Nous avons besoin d’un autre test pour savoir où nous allons réellement.
Je pense qu'au Mans, nous utiliserons certaines choses que nous avons testées. C'est toujours agréable d'essayer les améliorations sur différentes pistes. Il sera intéressant de voir comment je me sentirai sur les trois prochains grands prix. Le Mans et le Mugello sont également très différents.

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4 Comments


Depuis le début 2024 ( et peut-être la 2ème moitié de 2023 mais c'était pas super flagrant )


1 ) Les Yam ne se font plus doubler outrancièrement comme avant en bout de ligne droite. ( par exemple, samedi Dani n'a jamais réussi à passer Fabio )


2) Certes, elles sont moins à l'aise qu'avant en courbe, mais à l'époque où elles l'étaient, elles étaient condamnées à rester coincées derrière la moto qui les précédait et ne pouvaient donc pas tirer parti de cette qualité, donc finalement à quoi bon ?


Apparemment, il faudrait qu'ils arrivent à rendre la moto moins physique à piloter. Ca serait déja très bien.

Et après, tant pis s'il manque quelques dixièmes, si les pilotes…

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Oui tu as raison, "bloquer", le terme était très mal choisi. Juste se retrouver avec les mêmes armes que les autres pour défendre sa position ( ça renvoie au débat sur les divergences de vue Fabio vs ( Cal + Dovi ) sur la direction à suivre pour les évos )

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Max666
Max666
Apr 30

Une idée de la nouvelle monture ?


MotoGP 2024 - Technique - YAMAHA - Tests Jerez - 29 avril - 11


grand-prix-moto-de-france-2024 - 1

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