Après 3 grands prix d'embellie, Motegi était attendu avec impatience par le staff Yamaha.
Et le résultat d'aujourd'hui prouve que s'il y a du mieux chez Yamaha, il reste beaucoup à faire pour être fort dans toutes les conditions, surtout sur des pistes stop and go et avec peu d'adhérence.
Pour couronner le tout et cela devient une habitude, Fabio Quartararo est tombé en panne d'essence en fin de séance :
Nous sommes le constructeur le plus lent. Motegi influence beaucoup trop notre performance, ce n'est pas normal. Lorsque les conditions d’adhérence sont bonnes, nous sommes dans une meilleure position, mais dès que l’adhérence diminue, nous sommes distancés. Nous sommes à une seconde du meilleur temps.
Tout manque, notamment la roue arrière. Notre moto freine presque exclusivement avec l'avant. Avec Ducati et Aprilia, vous pouvez voir qu'ils freinent avec les deux roues.
Je n'ai plus du tout d'adhérence sur la roue arrière sous un angle d'inclinaison supérieur à 40 degrés. En gros, je roule uniquement avec la roue avant. Dans les virages, on a l'impression que le pneu arrière n'a aucun contact avec l'asphalte.
La piste risque d'être mouillée demain pour les qualifications, nous verrons si cela aidera Yamaha.
Ah ben c'est sûr que si tu n'as pas d'essais libres avant de faire 2 gp sur la piste, c'est plus compliqué. 🤪