Autre recrue de choix chez Tech3, l'équipe française accueille un pilote qui a remporté 7 victoires ces 3 dernières années.
Habitué à avoir une moto redoutable entre les mains, Enea va devoir s'adapter à une bonne moto mais pas ce qui se fait mieux sur la grille.
Il devra aussi se défaire de cette réputation de pilote redoutable en fin de course mais à qui il manque de la vitesse en qualification et sur le début des courses.
Il nous parle de ses ambitions.
Quel est votre objectif avec votre nouvelle moto ?
Pour être honnête, il faut être calme au début. Il est important de mieux comprendre la moto, le travail d'équipe, parce que chaque équipe est un peu différente. Mais je suis motivé et je pense qu’à partir de la troisième, quatrième course, nous pourrons être compétitifs.
Vos impressions sur la KTM ?
J'étais très curieux de voir une autre moto, car j'ai la même moto depuis quatre années consécutives. Et bien au final, quand je l'ai essayé, j'ai compris tout de suite le potentiel de cette moto.
C'est impressionnant de voir à quel point on peut aller jusqu'à la limite du virage et aussi à quelle vitesse la boîte de vitesses est très rapide et j'ai été impressionné.
Après quatre années consécutives avec la même moto, ce n'est pas facile de changer. Mais je me suis senti à l’aise sur la moto dès le début. Même au freinage, la moto fonctionne bien. Je peux être satisfait.
On vous dit assez calme, pourtant vous vous transformez en course ?
Je pense que l'équilibre est important. En général, dans mon style de vie, je suis très calme. Mais quand je suis sur la moto, je peux ouvrir mon esprit et essayer de faire ce que je peux.
C'est bien d'être un pilote Moto GP. Et c'est aussi le caractère de la bête, non ? Et mon surnom est « La Bête ». C'est bien, car normalement en course je peux faire quelque chose de plus par rapport à ce que l'on peut voir lors des qualifications ou des essais libres. Je ne sais pas, mais dans les courses, j'utilise généralement le mot "Bête".
Et c'est là qu'il fini dans le top 5 cette année ! 😉