Ce week-end, nous avons vu le renouveau et le retour au premier plan d'Enea Bastianini.
Après des mois de galère suite à une blessure subie à Portimao et une nouvelle blessure en Catalogne quand il avait harponné plusieurs motos au départ, il semblait que jamais Enea n'allait sortir la tête de l'eau avant la fin de saison 2023.
Mais à force de travail, après avoir fait un peu modifier la Ducati pour correspondre à son pilotage + l'ajout du frein arrière au guidon, le tout cumulé a permis de revoir l'italien au sommet de sa forme.
Mais n'est-ce pas déjà trop tard? En effet, depuis plus d'une semaine, la rumeur enfle que Ducati voudrait échanger les guidons entre Martin et Bastianini.
Par la bouche même de Paolo Ciabatti, cette hypothèse a été confirmé ce week-end, même si Carlo Pernat (manager de Bastianini) n'en démord pas, il dit que depuis le 30 août, la clause 2024 du contrat de Bastianini a été activé chez Ducati Lenovo et qu'à la suite de cette prolongation, il est allé voir les sponsors pour le leur confirmer.
Conclusion, il dit que si Bastianini va chez Pramac, Ducati va devoir payer plusieurs millions de dollars en compensation.
Et l'optimisme n'est pas de rigueur chez Bastianini car il pense que son renouveau arrive peut-être un peu trop tard :
Je ne sais pas s'ils ont vraiment douté de moi, je ne veux pas m'exprimer. C'est une rumeur que j'ai entendue ici dans la presse, mais on n'en a jamais parlé et Pernat ne m'en a pas parlé non plus. La mienne est une petite réponse à Ducati, mais Jorge a fait de tels résultats pendant tout le championnat, je n'ai fait qu'une seule bonne course. Il est difficile d’améliorer ce que j’ai fait cette saison.
C'est simple, Jorge a fait une belle saison et moi non, parce que j'étais trop loin. Mais je sais pourquoi cela est arrivé. Maintenant, j'ai envoyé un message à Ducati, je me sens bien dans l'équipe, je me sens bien avec Pecco. Et je pense que c'est une bonne situation, mais je ne connais pas les possibilités ni le choix de Ducati. Ils m'ont confirmé que je resterais ici, mais je ne sais pas si quelque chose va changer.
Le test de Valence étant le 28 novembre, nous aurons la réponse avant les deux prochaines semaines.
Vu son évolution dans le week-end, Q1-Q2 et sprint, pour ceux qui suivent le Jubipro je me répète mais j'étais sûr qu'il allait la gagner celle-là. Bingo !
Dommage que j'ai pas parié en ligne, car là aussi c'était jackpot 🤑
Quant à son avenir il a au moins levé un doute, il est toujours aussi rapide.
Avant c'était plutôt sur les fins de courses qu'il était le plus performant, là il a été imparable de bout en bout.
Si ce n'est pour le canaliser, je ne vois pas l'intérêt de Ducati de permuter Bestia et Martin
j'y vois plus des rumeurs afin de garder Bagnaia sous pression.
C'est réussi, que ce soit avec Bestia ou Martin, permutation ou pas,…
C'est un peu compliqué tout ça et fait partie du mercato des pilotes à venir pour l'année prochaine. Ducati ne veut pas voir ses pépites partir chez la concurrence mais va devoir faire des choix. Martin ou Bastianini ? Bastianini ou Martin ? Les deux sont bons.
J'aime bien le discours de Bastia. Juste. Heureux, mais réaliste.
MotoGP 2023 - Ducati Factory - Enea Bastianini #23 - Malaisie - 02