En novembre 2024, Alvaro Bautista aura 40 ans et il lui a été déjà difficile de renouveler pour 2024.
Et dans le cas où Bautista prendrait sa retraite fin 2024, Ducati avait son plan, prolonger Johann Zarco en 2024 en Moto Gp puis en faire son fer de lance en World Superbike à partir de 2025.
Mais avec le départ de Johann Zarco pour LCR Honda, Ducati voit son plan tomber à l'eau et va devoir se mettre en quête d'un plan B.
Nous savons que Nicola Bulega pourrait devenir le coéquipier de Bautista en 2024 mais il faudra un pilote expérimenté et très rapide pour continuer à accumuler les victoires.
Paolo Ciabatti, directeur sportif de Ducati Corse :
Nous lui avons dit que la voie serait de faire une autre année en MotoGP puis de devenir pilote officiel en Superbike, qui est très important pour nous.
Bautista aura 40 ans en 2024, nous avons donc raisonnablement pensé à l'avenir avec un pilote qui, à notre avis, pourrait être champion du monde SBK avec Ducati et avoir une carrière importante.
Il a préféré choisir une offre qui lui garantit encore deux ans en MotoGP plus une option pour un troisième .
Nous ne lui avons pas fermé les portes. Pour un coureur de son âge et avec les jeunes que nous avons, signer pour deux ans ne semblait pas être le bon choix.
Le Jojo, on peut dire ce qu'on veut, il a quand même une sacrée paire de cojones.
En Superbike, il pourrait sans doute être très performant, alors que sur la Honda... 🫤
Enfin, c'est son choix, on ne connaît pas les fondements et les arguments de sa réflexion, puis ça ne regarde que lui.
Je lui souhaite de ne pas se fracasser méchamment avec la catapulte Honda.