Ducati n'est plus le constructeur le plus rapide en vitesse maximale.
- Philippe Martinez
- 5 avr.
- 1 min de lecture
Pendant de longues années, Ducati est resté au sommet des vitesses maximales et souvent avec une avance conséquente sur la concurrence.
Mais 2024 a marqué un tournant sur ce point là. Il faut se rappeler qu'en 2022 et 2023, Ducati avec Zarco battait encore souvent les records de vitesse.
Il est clair que Ducati était arrivé au bout du développement de son moteur mais qu'ils ont aussi choisi de privilégier d'autres aspects du moteur, c'est à dire sa capacité d'accélération et sa souplesse en sortie de virage.
Et Ducati a prouvé avec la GP24 qu'on pouvait avoir la meilleure moto de l'histoire sans dominer en vitesse maxi.
Voici les vitesses maxi moyennes pour la saison 2024 :
ça m'inspire un truc
Les Yamaha et Suzuki, dans un passé pas si lointain,
ont gagnées des titres en n'ayant pas la meilleure vitesse
de pointe mais surtout un bon chassis.
Dernièrement Yamaha s'est un peu focalisé sur la recherche
de la vitesse de pointe, à la demande de Fabio en particulier,
et contre l'avis de Dovi et crutchlow entre autres.
Avec assez de succès car elles ne sont plus si loin en vitesse max,
mais pour un résultat au chrono moins concluant.
A l'inverse les Ducati ont longtemps misé beaucoup sur la puissance
moteur et la vitesse de pointe pour combler leur handicap en partie
cycle mais ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Moralité: la meilleure vitesse en ligne…
Chouette, le championnat va devenir plus ouvert...
Non j'déconne !!!