Après avoir quitté le Moto GP fin 2021, Danilo Petrucci s'était "envolé" vers d'autres défis.
Directement et avec peu de préparation, il participait au Dakar 2022 avec KTM et lors de la 5ème étape longue de 346 kilomètres, Danilo l'emporta et devint le 1er pilote de l'histoire à avoir gagné un grand prix Moto GP et une Spéciale du Dakar.
Dans la foulée, Il s'envola pour les Etats-Unis pour participer au championnat américain de Superbike et il termina second du championnat.
Au cours de la saison, il remplaça Joan Mir sur la Suzuki au grand prix de Thaïlande.
Pour cette saison 2023, Danilo Petrucci voulu revenir en Europe et trouva refuge chez l'équipe Barni équipée d'une Ducati.
Les premiers mois furent difficiles car même si la moto était la même, le passage des Dunlop aux Pirelli lui causa beaucoup de soucis d'adaptation. Mais sur la seconde moitié de saison, Petrucci monta en puissance et signa 3 podiums et flirtait presque toujours avec le Top 5.
Il termina la saison à la 7ème position pas très loin de Rinaldi et Bassani.
A noter aussi que Petrucci a encore participé à un grand prix Moto GP cette année en remplacement d'Enea Bastianini au Grand Prix de France et termina 11ème le dimanche.
Place à présent à 2024 et avec une année d'adaptation + la règle du poids pilote + moto (tous les pilotes sous les 80 kg avec équipement seront tous équipés d'un lest), Petrucci pourrait être moins désavantagé par son poids.
Danilo Petrucci a un objectif clair, se rapprocher du top 3 au général, rdv fin 2024.
D'après ce que j'ai compris après son remplacement de Bastianini lors du GP au Mans
Petrucci devrait aussi avoir plus de support de Ducati en 2024.
Pour Ducati c'est une façon de le "fidèliser" à la marque, sinon il pourrait faire des piges en GP ailleurs, comme il l'avait fait pour Suzuki.
Forza Petrux !