Pour la saison 2024, les responsables du World Superbike ont décidé d'instaurer un règlement sur le poids pilote + moto.
En fait, tous les pilotes qui équipés font 80kg ou + ne seront pas impactés. Par contre, ceux en dessous de cette marque devront porter un lest sur leur moto.
Et ce lest sera équivalent à 50% de la différence du poids total pilote + équipement et la marque des 80kg.
Donc un pilote qui fait 70kg tout équipé devra porter un lest de 5kg.
Dans le cas de Bautista, on parle d'un poids tout équipé de 66kg, ce qui devrait donner un lest de 7kg.
Mais Danilo Petrucci ne se fait pas de souci pour Alvaro Bautista et il pense qu'il compensera avec son talent. Il nous parle aussi de ses rivaux et de ses objectifs personnels.
Bautista sera t-il très fort même avec le lest?
Je dis définitivement oui ! Álvaro est à un niveau incroyable et les 7 kg ne le dérangeront pas. Nous devrons essayer de faire de notre mieux et je suis confiant, car nous avons une moto d'usine, la même équipe que l'année dernière et quelques améliorations intéressantes testées en soufflerie.
Que pense-t-il du retour d'Andrea Iannone en compétition?
Andrea sera très fort et j'espère qu'il sera compétitif dès le début, comme je l'ai déjà dit à plusieurs reprises. Je suis heureux de le revoir en piste, car c'est un pilote talentueux. Nous n'avons pas parlé récemment, mais nous le ferons bientôt.
Comment voit-il la saison 2024?
Je suis convaincu que l'année prochaine, le niveau du SBK augmentera, car BMW travaillera dur pour rendre Toprak rapide, tandis que Rea a fait un choix de champion en choisissant Yamaha. Je pense que le passage en R1 confirme à quel point sa motivation est grande.
Et vos objectifs?
Mon rêve est de gagner une course en SBK et, en même temps, d'essayer d'être régulièrement parmi les cinq premiers à chaque manche. Je n'ai pas de boule de cristal devant moi, mais je ne pense pas que ce sera ma dernière année en Superbike, car j'aime ce monde et l'ambiance est très détendue et familière.
En ce moment, il y a le Dakar, aurait-il aimé y revenir?
Ces jours-ci, je le suis et je ressens un peu de mélancolie. J'aimerais revenir et je sais que je le ferai dans le but de le préparer de la meilleure façon possible et non en sept départs comme cela s'est produit la dernière fois avec KTM.
Si je l'avais voulu, j'aurais pu le faire avec Fantic dès cette année, mais j'ai préféré rester en SBK. Nous verrons dans le futur et j'aimerais peut-être être le premier pilote à emmener la Ducati dans le désert.
Nous entretenons une excellente relation avec Gigi depuis longtemps. J'étais triste quand j'ai dû quitter l'équipe officielle Moto GP, mais au final, la décision de parier sur Bagnaia s'est avérée gagnante. Gigi est une personne formidable et fait un travail extraordinaire avec Ducati.
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