Danilo Petrucci : 'J'aimerais plus d'argent mais je ne peux pas me plaindre".

C'est peut-être le pilote le plus passionné que l'on trouve sur les grilles du Superbike ou du Moto GP.

S'il reconnait ne pas avoir le plus grand des talents, Danilo a prouvé qu'avec du travail et de la persévérance, on pouvait à faire de grands résultats.

Son plus grand exploit a été sa victoire Moto GP au Mugello en 2019, une course formidable où il a battu sur le fil Marc Marquez et Andrea Doviziozo. Il récidivera une année plus tard avec une victoire au grand prix de France.

Il est aussi connu pour avoir remporté une étape du Dakar, des courses en Moto America avec une seconde position au championnat du monde et un triplé mémorable en Superbike à Cremone en 2024.

Aujourd'hui, Danilo Petrucci n'a plus le statut d'un pilote usine, il se retrouve dans l'équipe Barni avec surement un salaire très bas pour un pilote de son niveau.

Et même si ce pilote avait un gros salaire, nous savons qu'il resterait dans la simplicité et sa vie en dehors des circuits le prouve.

(Son camping car lors du grand prix de France en 2023 aux côtés de ceux des frères Marquez et celui de Fabio Quartararo) :

Cette semaine à Cremone, Danilo n'a pas pu réitérer son exploit de 2024, handicapé par une mauvaise position de départ dès le samedi à cause de 2 drapeaux jaunes qui l'avaient empêché de faire sa seconde tentative lors de la Superpole.

Mais avec 26 points récoltés ce week-end et une belle 4ème place lors de la course 2, il a repris 15 points à Locatelli et il se retrouve 5ème du championnat avec 107 points, très loin devant le 6ème Alex Lowes qui est à 73 points.

Petrucci nous livre ses impressions en commençant par le renouvellement de son contrat :

C'est simple : s'il me donne plus d'argent, je signerai à nouveau avec lui immédiatement (sourire). Je me sens très à l’aise dans l’équipe.

Pas seulement avec l’équipage mais Marco Barnabo est un ami. Il a travaillé toute sa vie pour atteindre le Championnat du Monde de Superbike et y gagner. Nous avons réussi ensemble, nous avons fait un excellent travail.

Bien sûr, ce serait un rêve si je pouvais remonter sur la selle d'une moto d'usine comme en Moto GP. Mais ce n’est pas une priorité car je sais que ma moto est très bonne.

Je me concentre sur le fait de faire de bonnes courses et de marquer des points. Je suis proche du top 3 du championnat. J'ai été pauvre toute ma vie, je ne deviendrai pas riche en un an.

Blague à part : en Moto GP, j'ai eu la chance de piloter une moto d'usine, mais pour moi c'était pire que la moto que j'avais auparavant chez Pramac. Je veux toujours être le plus rapide possible, alors je choisis la moto la plus rapide que je peux obtenir.

Ce n’est pas une question d’argent. Quand on est enfant, on veut

gagner la Coupe du monde, pas devenir riche. Si c’est votre objectif, allez travailler. Je sais que j'ai l'une des meilleures motos de la grille, donc je ne peux pas me plaindre. Barni et moi sommes sur le point de courir à nouveau ensemble l'année prochaine.