Nous ne savons pas si le problème a été réglé avec la Ducati GP24, toujours est-il que Marc Marquez n'arrive pas à résoudre un problème avec sa GP23 et qu'il ne connaissait pas avec la Honda.
La Ducati est connue pour avoir une adhérence du train arrière incroyable, sauf que cela pose problème à Marc Marquez dans la dernière partie du freinage, de sorte qu'il est beaucoup moins à l'aise sur le tour qualif ou pour doubler avec la Ducati qu'avec la Honda.
Dani Pedrosa donne son avis et Marc Marquez lui répond.
Dani Pedrosa :
Lors des dernières courses, j'ai vu qu'il aurait été capable de dépasser les pilotes au freinage, surtout en entrant au dernier moment au sommet du virage, mais au final, par rapport à la Honda, il semble qu'il ne soit pas capable de le faire.
C'est à dire stopper la moto comme il le souhaiterait dans la dernière partie du virage, et il finit toujours par allonger un peu.
Marc Marquez :
Oui, c'est un des points faibles que je connais lors du tour rapide. En fin de freinage, à ce moment-là, il y a une légère poussée de la roue arrière vers l'avant, là où la Ducati a beaucoup d'adhérence, et tout au long de ma carrière sportive, j'ai été habitué au fait que c'est à ce moment-là que nous avions moins d'adhérence et je pouvais l'arrêter en dérapant.
Avec la Ducati, j'ai essayé de faire comme avec la Honda et je suis tombé plusieurs fois de l'avant, et c'est ce qui me coûte dans les virages rapides avec des pneus neufs, cette poussée de l'arrière, et quand je dépasse d'autres pilotes, je fais très attention dans cette dernière partie, et si je dois allonger un peu, je le fais.
Apparemment Bezzechi souffre du même souci de l'arrière qui "pousse" l'avant sur la fin de freinage en entrée de virage . Ca doit faire partie de l'ADN de cette GP23 .