Sebastien Risse est le responsable technique chez KTM et il a abordé le sujet d'un probable gel des moteurs pour 2025 et 2026.
La décision devrait être actée la semaine prochaine à Misano et vu ses propos, cela peut se comprendre car la tâche de construire un nouveau en moins de 2 années pour 2027 s'avère très ardue.
Aussi, on peut se demander si Yamaha et Honda qui ne seront pas concernés par ce gel mettront tant de moyens pour continuer à développer leur moteur actuel.
Sebastien Risse :
Nous sommes dans une phase très difficile. Même si je ne connais exactement la situation que chez KTM, il serait urgent de décider d'arrêter le développement des moteurs pour les années 2025 et 2026. Nous en avons déjà parlé lors des premières discussions sur la nouvelle réglementation.
Il s'agit d'une question d'efficacité et ce serait une perte d'énergie absolue de développer avec deux objectifs parallèles.
Nous devons maintenant travailler sur le concept du nouveau moteur en vue de 2027. Nous n’avons pas encore atteint le niveau des prototypes ou des bancs d’essais, mais le concept doit être développé davantage.
Lors d'une interview précédente, il avait déjà souligné la complexité de l'ensemble de la moto. Il ne suffit pas de réduire la cylindrée de 150 cm3.
Même si l'on ne parle pas de de repartir de zéro, il y a des paramètres à prendre en compte, dont le personnel requis pour développer ce nouveau moteur et continuer à entretenir les moteurs 1000.
Chez KTM on a déjà l'un des meilleurs moteurs et on le sait .