Le célèbre manager de pilotes fait un constat, Ducati bloque le marché des transferts de toute la grille Moto GP.
Tant que Ducati ne prendra pas sa décision sur qui accompagnera Pecco Bagnaia chez Ducati Lenovo, aucune équipe ne fera signer de contrat à un pilote.
Il y a des discussions sur des hypothèses mais rien ne sera conclu d'ici le Mugello, date où normalement Ducati annoncera ses projets.
Mais peut-être que cette échéance sera plus lointaine car si Ducati confirme sa décision au Mugello, il faudra aussi attendre la décision de Pramac de renouveler ou pas avec Ducati.
Et Carlo ne cache pas qu'il est en négociation avec plusieurs équipes.
La décision de Ducati , qui viendra probablement après le GP du Mugello bloque tout le monde : KTM, Aprilia et Yamaha.
En ce moment, personne ne veut conclure des contrats, il y a peut-être des accords verbaux, qui ont la valeur qu'ils ont. Je comprends Ducati car ils ont trois pilotes très forts et si au début ils pensaient en laisser deux à pied, maintenant leur mentalité a changé.
J'ai l'impression qu'il veulent en garder deux et vont donc pousser surtout avec Pramac, mais Yamaha pousse beaucoup avec Campinoti. Ces jours-ci, il y aura sûrement des conversations, à mon avis, avant qu'au Mugello Pramac ne décide aussi quoi faire.
Pour vous, quelle est la tendance ?
C'est une hypothèse , s'ils choisissent Jorge, à mon avis Ducati fera des propositions à Marc et Enea pour les garder avec une moto d'usine dans une équipe satellite. Je pense que c'est le chemin logique.
Votre pilote Enea Bastianini acceptera t-il une équipe satellite ?
La priorité est de rester avec l'équipe d'usine. Aller chez Pramac avec une moto d'usine pourrait être une possibilité, mais ce n'est pas certain.
Je parle en tant que manager, il y a des sirènes d'Aprilia, de KTM et même de Yamaha. Je ne vais pas cacher le fait qu'Aprilia a des aspects importants, il y aurait la combinaison d'une moto et d'un pilote italien et d'une moto compétitive, je négocie avec eux comme avec les autres. Quoi qu'il arrive, Enea saura trouver une place dans une équipe officielle.
J'ai toujours dit que l'arrivée de Márquez chez Ducati briserait l'équilibre après avoir fait une politique de jeunesse et avoir gagné. Maintenant, il est difficile de savoir quoi faire, ils ont créé ce problème eux-mêmes.
Avez-vous déjà connu cette situation ?
C'est une situation qui n'a jamais existé et nous sommes tous nerveux, des pilotes aux managers. Enea espère rester chez Ducati, mais nous sommes en avance dans les négociations avec Aprilia et KTM et avons une discussion ouverte avec Yamaha.
L'objectif est d'arriver au Mugello avec des idées claires et là nous pourrons faire des pré-contrats, je suis sûr qu'il y aura déjà quelque chose d'écrit là-bas.
On a beau entendre toujours des critiques sur les propos de M. Pernat, il me semble bien lucide sur ce coup là... en tout cas je suis en tout point d'accord avec son discours.