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Carlo Pernat l'annonce, Enea Bastianini sera dans le groupe KTM en 2025.



L'échiquier 2025 se met de plus en plus vite en place.


Après l'annonce de la signature de Jorge Martin pour Aprilia, on se demandait s'il restait un petit suspens pour le guidon aux côtés de Pecco Bagnaia vu la performance de Bastianini ce dimanche.


Mais hier soir, le manager du pilote italien a dévoilé la future destination de son pilote et il s'agira du groupe KTM même si cela n'a pas encore été officialisé.


D'après les infos, il serait chez Gasgas Tech3.


Dans une émission radio, Carlo Pernat a déclaré ceci :


Enea Bastianini pilotera une KTM l’année prochaine. Ainsi, le risque des pilotes de haut niveau est terminé, Martin sur l'Aprilia et Marquez sur la Ducati officielle.

122 vues26 commentaires

26件のコメント


Caballero
Caballero
6月04日

Ben mon vieux, si j'aurai su (Ti Gibus)... m'enfin que ces 2 pointures chez Du4 se tire ailleurs (et pas parce-que c'est plus bath ailleurs) faudra m'expliquer qui des italiens ou des autrichiens sont les plus "méprisants" envers leurs ouailles ?

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Caballero
Caballero
6月04日
返信先

se tirent (désolé)

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Magic Fab'
Magic Fab'
6月04日

Dans le monde du travail, histoire de faire la transition entre ton statut d'actif à celui d'inactif (retraité) on te propose parfois une période transitoire appelée "pré-retraite".

Chez les pilotes Ducati usine, on appelle cette période : "KTM".

Danilo, Jack...

Allez, fais moi mentir Enéa ;-)

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Paddock-89
Paddock-89
6月04日

Bon alors Jorge Martin vous ferez deux long-laps pour départ de mercato anticipé... ça a surpris tout le monde ! Enea Bastianini vous ferez trois long-laps. Vous avez un reliquat de deux long-laps pour le GP de Catalogne que vous n'avez toujours pas effectué et le troisième c'est pour avoir bêtement suivi Martin dans son départ anticipé alors que rien n'est encore signé.

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Bimo
Bimo
6月04日

Donc on aurait :

Martine -> Aprilia officiel

Bestial -> Gas-Gas ti Ponch

Merguez -> Ducati officiel

Merguez Frère -> Gresini n-1

Les pilotes VR46 -> Du4 mais ça dépend encore de Pramac pour la version et le line-up .

Firmin -> pareil, on attend la com de Pramac pour savoir ou il va échouer .

Morbidelli -> Pramac est demandé au micro .

DiGia -> Si Pramac va chez Yam je suis mal sauf si Gresini me reprend .


Bref, la question maintenant : Que va faire Pramac ?


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Bimo
Bimo
6月04日
返信先

Oui, c'est possible . Et peut-être qu'il y aura une Aprilia arborant fièrement un joli numéro un . 😉

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Nik
Nik
6月04日

Ça va être intéressant de voir comment vont performer tous ces pilotes qui changent de marque.


Par contre il faudrait vraiment instaurer une règle pour limiter le mercato à la fin de saison.

Là Bestia et Martin vont être mis à l'écart du développement de la GP24, alors qu'on est qu'au premier tiers de la saison.

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PatDjango
PatDjango
6月04日
返信先

Ce que je veux dire c'est comme tu dis toi-même, qu'il y ait Marc Marquez présent dans la bergerie Ducati, ça a mis un beau bordel dans leurs plans et ceux des pilotes !

Le fait que Bastianini se barre aussi n'était probablement pas dans leur plan de départ, tout comme Martin d'ailleurs.

Au final Marc Marquez aura donné un sacré coup dans la fourmillère avec sa GP23 "moisie" !

Et puis, ça fait longtemps de Ducati rêve de faire venir MMarquez tout en sachant que c'était impossible du temps de Honda, sauf que là oui, même si au final ils perdent 2 pilotes de choix.

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