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Carlo Pernat : "Bien sur que nous sommes inquiets pour KTM".

Photo du rédacteur: Philippe MartinezPhilippe Martinez


Alors que KTM continue de s'enfoncer jour après jour et que les mauvaises nouvelles s'accumulent (voir l'article sur MV Agusta), il est normal que les managers des pilotes qui ont signé pour Tech3 et KTM s'inquiètent.


Et même si tout ce beau monde se veut rassurant, en coulisses, il est sur que de telles personnes préparent un plan B.


Car même s'il semble que le projet 2025-2026 soit encore réalisable, il semble clair qu'il y a très peu de chances de voir KTM sur les grilles à l'horizon 2027 car le projet est gelé.


Même 2025 semble avoir du plomb dans l'aile car Carlo Pernat n'est pas sur que KTM aura les fonds nécessaires pour faire des évolutions sur la moto 2025.


Et il nous avoue que s'il avait tout su des problèmes de KTM, il n'aurait pas signé Enea chez Tech3. D'ailleurs, Aprilia était la 1ère option.


Etes-vous inquiet de la situation chez KTM ?

Si nous n'étions pas inquiets, nous serions fous. Ils nous ont également confirmé par écrit que le département course est en dehors de la restructuration initiée dans d'autres sociétés KTM.
Cela n'affecte pas le département des courses, qui est autonome et dispose d'un sponsor majeur comme Red Bull.
Ces jours-ci, ils vont organisé un test à Jerez avec Dani Pedrosa et Pol Espargaró, ce qui est positif. Ils ont quelque chose à prouver, sinon ils n’y seraient pas allés. Ils nous ont donné des garanties sur le département courses. Giribuola et le reste de l'équipe ont travaillé sur la moto jusqu'à la semaine dernière. Nous avons reçu des signaux positifs.
Je ne peux pas dire aujourd’hui s’il y aura ou non de nouvelles évolutions sur la moto au cours de l’année. Je pense que nous le saurons en février. Nous voyons qu’ils travaillent, bien sûr, ce serait mieux si nous n’avions pas cette situation.

Avez-vous été surpris quand vous avez appris les problèmes de KTM ?

Ce qui me surprend, c'est que personne n'a parlé, surtout dans les milieux financiers. Quand nous avons signé, Sterlacchini, Guidotti, Beirer, Giribuola, tout le monde nous a accueillis.
À cette époque, KTM était l'option numéro un. Tout a éclaté fin août-début septembre. Personne ne l'imaginait. Ensuite, bien sûr, vous vous demandez pourquoi ils vous ont poursuivi, s’ils étaient au courant de cette situation.
Quoi qu'il en soit, lorsque nous avons signé, cela semblait être la meilleure situation pour Enea. En y revenant, évidemment on y penserait cinq mille fois. Personne ne savait rien, Sterlacchini est un ami et il nous l'aurait dit.

Avez-vous envisagé Aprilia ?

J'ai beaucoup négocié avec Aprilia, tout au long du mois de mai, mais nous ne sommes pas parvenus à un accord. J'ai demandé certaines choses qu'ils ne m'ont pas données ou qu'ils m'ont données trop tard. Il est arrivé un moment où il fallait prendre une décision.
Si Bastianini avait été leur premier choix, ils l'auraient pris. Peut-être qu'ils ont légitimement attendu la décision de Ducati pour enfin former une équipe Martin-Bastianini, mais on ne peut pas attendre trop longtemps. Enea n’était pas la première option, ce que nous aurions souhaité.
Nous avons négocié pendant un ou deux mois, si Aprilia l'avait voulu, elle l'aurait obtenu en 10 jours. Si après tant de temps de négociation vous n'arrivez pas à une signature, vous finissez par vous poser des questions. Peut-être qu'ils ne l'aimaient pas assez.

48 vues1 commentaire

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1 comentario


Magic Fab'
Magic Fab'
11 dic 2024

C'est ballot ! Lui qui sait toujours tout, mieux et avant tout le monde...

Sur ce coup là il a rien vu venir. Dommage pour son poulain !!!

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