Est-ce la montée en puissance de la GP22?
Est-ce la pression du guidon dans l'équipe officielle?
Est-ce un peu des deux?
Toujours est-il qu'il a remporté 3 victoires sur les 7 premiers grands prix et inscrit 94 points.
Et sur les 4 derniers grands prix, seulement 11 points! Mais ces 3 victoires ne cachaient-elles pas déjà une inconstance de Bastianini.
Car sur les 7 premiers grands prix, en dehors des 3 victoires, il s'est contenté d'une 11ème place en Indonésie, une 10ème en Argentine, une chute à Portimao et une 8ème place à Jérez.
Et bien sur, ces résultats en dents de scie ne jouent pas pour lui au moment où Ducati doit décider qui sera le futur coéquipier de Pecco Bagnaia.
Et le fait de laisser jusqu'au mois d'août pour prendre la décision ferait pencher la balance en faveur de Jorge Martin.
Ce qui serait logique, Martin passerait de l'équipe 2 à l'équipe 1 et Bastianini passerait de l'équipe 3 à l'équipe 2.
En attendant, Bastianini attend un futur carénage pour la reprise au mois d'août, mois qui sera crucial pour son avenir immédiat.
Perso, je préfère une paire 100% italienne dans l'équipe officielle .
Ceci dit je dois avouer avoir du mal avec les pilotes espagnols et leur entourage , marre de cette ultraprésence , de l'arrogance de beaucoup d'entre eux . Mettez Martin au HRC, question melon, il devrait bien s'entendre avec Puig !
Il a marqué le début de saison, et tant mieux: pilote du team Gresini, ça fait du bien de voir un autre team Ducatiste remporter des victoires, autre que les officiels (les rouges, car pour Pramac, les victoires cette année, c'est pas trop ça).
Moi je dirais comme Philippe: Martin en rouge, Bastia chez Pramac. ça me semble logique, Martin est un peu plus expérimenté que Bastia et il mérite sa tenue rouge.
M'est avis que Ducati préfère Martin, qui, il est vrai, a un potentiel de vitesse assez incroyable.
Mais ce serait à moi de décider, je parierais sur Bestia, qui a, je pense, une meilleure "intelligence de course".