Bastianini : "Je suis entré en mode Pac-Man".
- Philippe Martinez
- 8 août 2022
- 2 min de lecture
Après une qualification correcte mais sans + terminée à la 8ème place, Enea pris un départ moyen et se retrouva relégué à la 11ème position à la fin du 1er tour.
Il resta à cette position jusqu'au 9ème tour et c'est là qu'il commença sa grosse remontée.
Il passa Brad Binder dans le tour 10, il réalisa son meilleur tour en course dans le tour 11.
Puis il croqua Oliveira dans le tour 13, Aleix Espargaro dans le tour 14, gagna encore une place dans le tour 15 après la chute de Mir.
Le tour suivant, c'est Quartararo qui fut sa victime, puis à 2 tours de la fin, ce fut le tour de Rins dans l'avant dernier tour.
Et dans le dernier tour, il croqua son rival Jorge Martin.
Oui, c'était une course à la mode Pac-Man.
C'était une course bienvenue pour Bastianini qui traversait une période de doute après son formidable début de saison.
Et ne pas oublier qu'il a eu un aileron arraché à la suite d'un accrochage au départ.
Voici ce qu'il pense de sa course :
J'ai dû passer en mode Pac-Man pour manger tout le monde. Au final c'était une bonne course, dommage pour le départ car sans aileron, surtout au début, ce n'était pas facile de comprendre comment piloter.
J'ai beaucoup souffert des changements de direction mais on a montré les dents, j'ai réalisé que je pouvais être rapide, j'étais très proche du podium, je l'ai juste touché. L'important était de retrouver la sensation qu'on n'avait pas eue depuis un moment.
Je pense que je me suis trop concentré sur la pensée qu'il ne s'agissait pas de pistes qui me convenaient. Je me suis laissé influencer, au contraire je suis parti après la pause avec l'intention de m'amuser, de reprendre confiance et de faire du mieux possible. Le plus important aujourd'hui, c'est que j'ai apprécié. Maintenant, les prochains circuits seront tous mes amis.
Assurément le bonhomme de cette course avec Viñales et Oliveira.
Même à mi-course il était encore loin au classement, et ...
C'est toujours interessant de revoir une course après le direct, car plus facile de voir qui a fait quoi et comment.
En ce qui concerne Bestia, peut-être aussi qu'une fois passée la mi-course et moins d'essence dans le reservoir, sa Ducati 2021 avec évolutions convenait plus à son petit gabarit dans les longues enfilades de ce circuit où ils sont longtemps sur l'angle, avec des trajectoires tendues, ou pas !
Pour ça c'était une très belle course à tous les niveaux sur un circuit qui semble taillé pour les MotoGP.
Même brièvement, au moins 5 pilotes se sont portés…
Re HS, désolé. Une comparaison intéressante sur le nombre de points, tirée de PecinoGP:
Comparaison 2022/2021 après onze courses
Quartararo 180/206 (-26); A. Espargaro 158/83 (+75); Bagnaia 131/136 (-5); Bastianini 118/35 (+83); Zarco 137/132 (+5); Miller 118/105 (+13); Binder 98/108 (-10); Rins 84/64 (+20); Vinales 82/95 (-13); Oliveira 81/85 (-4); Martin 81/64 (+17); Mir 77/141 (-64); Marini 56/28 (+28); Nakagami 45/58 (-13); P. Espargaro 42/52 (-10); A.Marquez 27/49 (-22); Morbidelli 26/40 (-14).
ou l’on voit que Fabio est en retard par rapport à l’an dernier, et Pecco finit bien ses saisons depuis qu’il est sur l’officielle….
Suspens.
Il a montré, encore une fois, qu'il est meilleur que Martin en course.
Puis il paraît beaucoup plus humble aussi, et du coup j'ai plus de sympathie pour lui.