Baisse d'affluence à Silverstone, la retraite de Rossi se fait sentir.
- Philippe Martinez
- 12 août 2022
- 2 min de lecture
Depuis le début de l'année, la retraite de Valentino Rossi se fait plus ou moins sentir selon les pays où se déroulent les grands prix Moto Gp.
Le Gp de France ayant eu la meilleure affluence grâce à nos pilotes frenchies.
L'affluence sur le week-end entier à Silverstone n'a été que de 100 mille personnes contre 142 mille en 2021!
A comparer aux 300 mille spectateurs pendant le grand prix de F1 mais c'est vrai que le chiffre est un peu faussé par la présence de Lewis Hamilton, qu'en sera t'il quand il prendra sa retraite?
Laissons la parole au directeur général du circuit, Stuart Pringle :
C'était une journée ensoleillée et je suis un peu déçu que nous n'ayons pas eu plus de public. Je pense que le promoteur national, le radiodiffuseur national et l'instance dirigeante nationale sont tous concernés. Nous devons tous nous serrer les coudes.
La Dorna sait qu'ils ont une grande tâche devant eux et nous l'avons tous ressenti l'année dernière. Lorsque Valentino a annoncé sa retraite, nous avons vu ce qui est arrivé aux ventes de billets. Tout le monde est toujours là avec des chemises Rossi. Cela reste la marque dominante.
Nous allons accompagner la Dorna dans ses initiatives.
La Formule 1 est tenue en haute estime en ce moment pour avoir fait un travail fantastique avec sa série Netflix, ce qui ne peut pas être dit des efforts de la Dorna. Ils sont gênés que 'MotoGP Unlimited' ait si mal fonctionné.
Nous n'avons absolument aucune intention de perdre le GP et je suis vraiment encouragé par les commentaires positifs de la Dorna sur notre événement.
S'ils ont quelque chose à redire, c'est simplement parce que nous avons tellement d'espace et de sièges et que nous ne les utilisons pas. Vous ne seriez pas mécontent de la foule que nous avons eue ce week-end, mais nous pouvons faire mieux. Nous devons juste travailler dur.
Perso, je pense qu’une , sinon la raison principale, c’est les tarifs pratiqués. On a vecu deux ans de pandémie avec des courses soit sans public, soit avec un public limité. Les organisateurs, tous, veulent rattraper le pognon perdu.
Et au pire moment, lorsque l’inflation vient raboter les revenus des spectateurs.
ensuite, bien évidemment que le départ de Rossi a joué : qu’on le veuille ou pas, sous son ere, les tribunes étaient jaunes, en très très grande majorité .
Le spectacle offert ( façon de parler, hein…) est de qualité mais les cadres de cette année n’ont en aucun cas le charisme de l’Idole ou de Marquez.
Il reste à la génération actuelle à écrire sa propre légende .
Il est clair que le manque de têtes d'affiches , se fait sentir . N'est pas Rossi, Marquez, Lorenzo, Pedrosa, Dovi, qui veut . La Cruche n'a pas été remplacée , ne nous trompons pas les British, sont trés nationalistes, et le manque de pilotes de premier plan chez eux a cerainement joué dans cette désafection.
Mais je suis d'accord avec ce qui est écrit plus bas, la qualité du spectacle est en baisse ! C'est bien beau depuis le début de la saison, cette armada Ducati, qui reçoit la réplique d'une Yamaha, et d'une Aprilia et demie , mais pas sur que cela ne lasse pas le public.
Hum !
Faut pas chercher midi à quatorze heures. Si le public anglais a déserté Silverstone, c'est une tendance générale du public anglais depuis qu'il n'y a plus de pilote anglais.
Depuis que Cruchlow est parti, BT Sport vois ses abonnements se casser la gueule et a même menacé la Dorna de se retirer du motoGP s'ils ne prenaient pas un pilote anglo-saxon pour le remplacer.
BT Sport s'est même senti pris au piège en signant jusqu'en 2024. Après, il y a une multitude de raisons (mois d'août, tarifs, crise, etc...), Rossi doit y figurer également mais la principale raison est l'absence de pilote british.
Y'a sûrement un peu de vrai. Mais pour le coup il y a eu un WE et un gp globalement bien animé à Silverstone.
Est-ce uniquement l'effet retraite Rossi? Ou alors avec d'autres causes, dont (en vrac et non vérifiées) :
- plus trop de spectacle en motogp (c'est trop souvent un peu la F1 avec un train train de pilotes qui ne peuvent plus se doubler),
- un problème économique (les GP, c'est plus à la portée de tout le monde malheureusement),
- l'absence de grands pilotes mythiques tels que Rossi bien sûr, mais Marquez également,
- un championnat devenu monomarque, ou presque, avec 8 Ducati en piste tous capables ou presque de faire un top 10,
- disparition d'un constructeur historique (Suzuki) qui se retire et ne semble pas être remplacé par un constructeur similaire,
Vous ne serez certainement pas tous d'accord…