Après avoir passé deux années chez Tech3 et ne pas avoir donné satisfaction, le pilote espagnol s'est vu montrer la porte de sortie.
Ne voulant pas bifurquer vers le Superbike, Augusto s'est vu proposer une belle opportunité de rester en Moto GP par Yamaha.
Il sera le principal pilote testeur et devrait courir 6 courses dans l'année. Son rôle sera crucial car il devra développer la M1 2025 et en même temps tester la M1 avec le moteur en V.
Il aura beaucoup de travail car le rétablissement de Cal Crutchlow prend énormément de temps tandis que Yamaha ne fera appel à Andrea Doviziozo qu'épisodiquement.
Voici le plan établi par Yamaha et expliqué par Massimo Meregalli :
Où en êtes-vous avec votre équipe d'essais ?
La situation avec Cal reste un peu compliquée. L’infection de sa main guérit, mais très lentement. Ce qui est également certain, c'est que lors des prochains tests, il devra d'abord s'entraîner à nouveau, il n'a pas roulé sur une moto de course depuis très longtemps.
Cal nous avait déjà informé que 2025 serait sa dernière année en tant que pilote d'essai. Nous avons ensuite ajusté nos plans et divisé les tâches de test à venir en deux zones. Les tests fonctionnels devraient avoir lieu au Japon et les tests de performances en Europe avec Augusto.
La tâche de Cal est de transmettre plus en détail à Augusto ce que signifie faire la différence entre les tâches de course et de test.
Et quel rôle pour Andrea Doviziozo ?
Andrea nous a déjà été d'une grande aide. En fait, il est toujours disponible lorsque nous avons besoin de lui. En revanche, nous ne pouvons pas actuellement lui proposer le rôle qui lui conviendrait parfaitement. Mais je peux confirmer que son inclusion suscite un grand intérêt. Il est également possible que si le rétablissement de Cal continue d'être retardé, il puisse faire plus de tests que ce qui était prévu.
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