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Andrea Doviziozo : Toujours en difficulté.



Il est évident que le retour de Doviziozo chez Yamaha ne se passe pas comme prévu.


Nous ne pouvions pas le juger sur l'année 2021 qu'il n'a pas couru entièrement et avec une moto ancienne.


Mais là, avec la 2022, on s'attendait à + d'Andrea mais reconnaissons qu'il a quelques circonstances atténuantes avec une moto qui n'est plus au top de la catégorie et que seul Quartararo arrive à faire performer.


Voici ce que nous dit Andrea après ce Gp à Austin :


Ce n'est pas parce qu'Aprilia gagne maintenant que j'aurais gagné avec Aprilia aussi.


La Yamaha a un excellent comportement en changement de direction et offre beaucoup d'adhérence à l'avant. Ainsi, elle vous permet de prendre les virages rapidement et en douceur.


Le fait est qu'en milieu de virage et surtout en sortie de virage elle n'offre pas beaucoup d'adhérence sur la roue arrière.


Donc si vous essayez d'accélérer en vous appuyant sur le grip de la roue arrière, vous n'arrivez pas à accélérer.


Si vous regardez les lignes de Pecco et Miller, par exemple, ils freinent très fort, vont droit dans les virages, braquent, redressent la moto et accélèrent.


C'est exactement le contraire de ce que vous devez faire sur la Yamaha. Mais si tu roules dans ce sens ou même dans cette direction, ça ne marche pas et c'est ce que je fais instinctivement.


Si vous ne freinez pas fort, restez très large, si vous relâchez complètement le frein et essayez de le faire tourner, vous ne pouvez pas être rapide sur cette moto.


A remarquer que pour les sorties de virages avec la Yamaha, nous avons l'impression d'entendre les mêmes critiques qui reviennent sans cesse depuis 2016.

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14 Comments


VFR750
VFR750
Apr 20, 2022

J'avoue que j'attendais mieux de Dovi après une saison d'apprentissage et que oui comme beaucoup je suis déçu. ça sent le sapin sa carrière en motoGP..

Je n'ai pas trop compris pourquoi RNF était allé le cherché après la défection de Vinales chez Yamaha alors que la vocation du team (Petronas à l'époque), c'était la formation de jeunes talents pour l'écurie officielle. Associé à Rossi, les "jeunes" talents avaient bonne mine en 2021!

Non, cette année, RNF et ses pilotes c'est la cata, un peu à l'image du début de saison de Yamaha.

Pour Dovi, c'est dur de le voir galérer et stagner en bas, aux essais comme en course sans signes d'amélioration GP après GP.

Etre et avoir été,…

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VFR750
VFR750
Apr 21, 2022
Replying to

Salut Sir,

oui, elles s'accrochent et pas facile de les "perdre" quand on le voudrait!

Pour Dovi, et comme d'autres (AM, Naka, Zarco pour ne citer rapidement que ceux là) je pense que l'aventure en motoGP se terminera le dimanche de Jerez à la fin de cette saison.

D'ailleurs c'est peut être le team complet, RNF, qui disparaitra corps et âme après Jerez, faute de moyens et de résultats..


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Sir Roger'S
Sir Roger'S
Apr 16, 2022

Je suis connecté endurance ce week-end 24h du Mans oblige, mes souvenirs avec Delétang, Vieira, Lavieille, Morillas c'est un grand bout de ma vie, les GP c'est pour les très grands....

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Nik
Nik
Apr 16, 2022

Je crois que la majorité du paddock voyait la Yamaha plus belle qu'elle ne l'est réellement.

Entre les souvenirs enjolivés des pilotes l'ayant pilotée quelques années auparavant, et les déclarations incessantes sur la soit disant facilité de cette moto, tout le monde voulait une Yamaha.


Dovizioso s'est fait prendre à son propre jeu. En espérant poser son cul sur la meilleure moto, persuadé qu'il ferait mieux qu'avec une Ducati, ou une Aprilia, il se retrouve sur la moto la plus en retard du championnat.


L'arroseur arrosé quoi.

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Sir Roger'S
Sir Roger'S
Apr 16, 2022

HS

On peut être triple CDM de F1 et avoir du gout sur 2 roues, la photo date d'avant, après il y a eu feu Lauda et maintenant il a eu droit au crématoire, j'adorai ce pilote, c'est le seul avec qui Prost s'est entendu.



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Sir Roger'S
Sir Roger'S
Apr 21, 2022
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Oui elle avait un réservoir de 13 litres, ce n'était pas une moto faite pour la vitesse mais elle était bonne partout, surtout en ville, bon sur l'autoroute elle ramait un peu. Le V Max c'était pas la même catégorie, tu avais la puissance, pas de tenue de route et 120 kms d'autonomie. J'ai bien aimé les deux, faut dire qu'avec 13 excès de vitesse et quelques visites dans les tribunaux j'appréciais les motos plus calmes....



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