Peu de pilotes sont mieux placés qu'Alvaro Bautista pour nous donner leur avis sur le Moto Gp et le World Superbike.
Et le champion du monde en titre en World Superbike voit d'un très bon oeil l'arrivée de la course sprint en Moto Gp.
Par contre, il n'apprécie pas tellement le spectacle en Moto Gp du fait des difficultés à dépasser :
Je pense que l'idée des courses sprint en Moto GP est une bonne idée. Beaucoup de pilotes se plaignent, mais c'est bien mieux pour les spectateurs. Aujourd'hui, quand je regarde le replay des qualifications 1 et 2, je finis toujours par avancer rapidement jusqu'aux deux dernières minutes lorsque les choses cruciales se produisent. C'est pourquoi je pense qu'une course le samedi est intéressante.
Tout dans le monde change, il faut s'adapter. Il faut essayer quelque chose de nouveau pour toucher les gens. Par exemple, le système du Championnat du Monde Superbike est très intéressant pour les fans avec la Superpole et la première course principale le samedi et la course Superpole et la deuxième course principale le dimanche.
Il y a des pilotes qui parviennent à traiter les pneus avec plus de douceur lors des courses longues, mais dans les courses de sprint, vous pouvez pousser au maximum, tout est question de vitesse pure.
À première vue, il n'y a pas de différences majeures entre les pilotes du Moto GP. Les chronos sont très serrés et dans les courses, ils roulent les uns derrière les autres. Il n’y a pratiquement pas de manœuvres de dépassement car tout le monde a atteint la limite.
Impossible de rouler nettement plus vite qu'un adversaire, tout se déroule en 2/10 sec. Les motos se ressemblent tellement aujourd’hui que tous les pilotes sont au même niveau. Pour moi, c'est étrange.
En Superbike, les différences sont plus grandes, donc il y a plus de bagarres dans les courses. Les Ducati, Yamaha et Kawasaki sont des motos très différentes pour rouler sur des lignes différentes. Chaque moto présente des avantages dans certains domaines, ce qui conduit à des batailles passionnantes. C'est une bonne chose pour les téléspectateurs.
A noter qu'Alvaro Bautista va pouvoir constater la différence en course entre Moto Gp et Superbike vu qu'il participera au grand prix de Malaisie à Sepang en tant que wild card dans l'équipe Ducati Lenovo de Bagnaia et Bastianini.
Ce circuit n'ayant pas été choisi par hasard par le champion espagnol car il voulait un circuit favorable à la Ducati et favorable à son gabarit.
Ci-dessous, Bautista lors du test Moto Gp le 20 juin à Misano :
Comment lui donner tort? Son analyse du motoGP, je la partage.
Et concernant les pilotes, là aussi, il a raison, ils sont tous excessivement proches, signe aussi qu’ils ne sont pas excessivement forts. Pour ne fâcher personne, on dira que le niveau est homogène, pas nécessairement très élevé mais homogène.
c’est surtout le niveau des motos qui est très élevé.
a mon sens.
Je vais faire de la provoc: le motoGP est devenu « facile », le pilote ne peut que rarement faire la différence. C’est la moto.
Car a y bien réfléchir, est il normal que l’an dernier Bestia en prenne 4 sur une moto de l’année preçedente, que Bezec fasse de même, que Binder gagne une sprint en partant de…