En 2024, Alex Rins va retrouver une moto avec un moteur 4 cylindres en ligne. Après une année pour le moins chaotique chez Honda LCR, Alex Rins va tenter de relancer sa carrière.
Le dimanche cette année, il n'a participé qu'à 6 grands prix. Seules éclaircies dans ce tableau si sombre, c'est sa victoire au grand prix des Amériques à Austin et la seconde position la veille lors de la course Sprint.
Sur ses 54 points inscrits lors de sa saison 2023, 34 l'ont été ce week-end aux Etats-Unis.
3 grands prix plus tard après des week-end décevant à Jérez et au Mans, il s'est gravement blessé à la jambe lors d'une chute au Mugello et à partir de là, les dates de son retour ont été sans cesse reportés.
Entre temps, Yamaha ayant décidé de se séparer de Franco Morbidelli, ils sont entrés en contact avec Alex Rins pour essayer de le recruter pour 2024.
Et cette annonce début août a été une énorme surprise dans le paddock, seul un journaliste de Speedweek avait lancé cette rumeur début juillet à laquelle personne ne croyait et c'était pourtant vrai.
Alex Rins nous en dit plus:
- Que pense-t-il de la Yamaha M1 ?
La chose la plus marquante sur le plan physique, c'était la position sur la moto, j'ai ressenti moins de douleur sur la Yamaha que sur la Honda.
J'ai récupéré un télémètre que j'avais chez Suzuki, je l'ai apporté chez Yamaha . Cela aide : il sait comment je travaille, et quand il s'agit de régler une moto, c'est un plus.
- Que pense-t-il de Fabio Quartararo ?
"Fabio est un pilote très talentueux, il est très rapide et connaît très bien la moto. Depuis qu’il a rejoint le MotoGP, il est chez Yamaha, il la connait parfaitement. Je pense que nous pouvons former un duo très fort lorsqu'il s'agira de développer la moto, en apportant à la fois ses connaissances et les miennes du fait d'avoir travaillé dans d'autres marques et en voyant les différences."
- Comment a-t-il signé avec Yamaha ?
"C'était très curieux de savoir où nous avons signé le contrat. C'était dans un hôpital, à Madrid, juste avant de subir une intervention chirurgicale . Mon manager et moi sommes en contact avec eux depuis la fermeture de Suzuki l'année dernière.
Mais ils avaient un contrat avec leurs deux pilotes. Ils étaient en contact tout au long de la saison dernière et au début de cette saison, jusqu'à ce que je reçoive une offre. Au final, quand on est dans une équipe satellite et qu'une offre vient d'une équipe officielle, c'est difficile de la refuser."
- Pense-t-il être compétitif au niveau du championnat du monde ?
"Si au cours de ma troisième ou quatrième année chez Suzuki, on me posait cette question, selon mon degré de préparation, je pourrais répondre clairement. Vous me posez cette question maintenant, je change d'équipe, c'est une nouvelle moto, qui s'améliore. Il est très difficile de répondre clairement."
Sacré pari de Yamaha que de faire signer Rins avant une intervention chirurgicale !
Mais comme il le dit, ça faisait un moment que Yamaha l'avait à l'oeil.
En tous cas, malgré les complications, Rins était bien à Valence pour la der sur la Honda-LCR, mais surtout pour le test qui a suivi avec la Yamaha.