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Alex Marquez à la découverte de la Ducati et il est satisfait de ses premiers tours de roue.



Le plus souvent, quand un pilote a un contrat jusqu'en fin de saison et qu'il quitte cette marque pour la saison suivante, la marque en question le laisse piloter en test pour sa nouvelle équipe mais lui interdit de faire des commentaires.


Cela n'a pas été le cas d'Alex Marquez qui s'est exprimé devant la presse.


Je vous retranscris ci-dessous l'interview d'Alex Marquez qui a été publié sur le site de Gp Inside :


Une bonne découverte de la Ducati : « Je me suis bien senti sur la moto dès le premier run, j’ai été assez rapide et compétitif. On a essayé de ne pas faire trop de changements sur la moto durant la journée, simplement m’y adapter, et c’était vraiment positif. L’hiver sera trop long (rires). J’ai besoin d’un jour de plus pour commencer à profiter et afficher mon potentiel. On sait que le potentiel de la moto est là, je n’étais pas en mesure de pousser au maximum sur un tour chrono mais je suis content de n’être qu’à six dixièmes du meilleur temps pour mon premier jour. J’ai pu être très constant avec un bon rythme. »


« Mon feeling a été bon dès le début. Des personnes me disaient qu’avec la Ducati, l’avant est parfois plus délicat, mais avec ce grip le feeling était très bon avec l’avant, comme pour arrêter la moto. Si je n’ai pas encore rencontré de point critique, c’est parce que j’ai de la marge et que la moto en a aussi. »


« Mon style naturel vient un peu plus facilement avec cette moto. Elle fonctionne avec beaucoup de styles différents, il semble que le mien n’aille pas trop mal. Je m’attendais à une moto plus agressive avec les gaz, elle a de la puissance mais elle est douce, ça aide beaucoup le pilote. La remise des gaz est très différente mais je me suis bien adapté. J’aurai besoin de changer des choses mais pour le moment je dois plus découvrir la moto. (…) Je ne peux pas faire de comparaisons pour des raisons de contrat mais… Oui je suis heureux. »


Vivement le prochain test à Sepang en février : « Trop tôt (pour fixer des objectifs). Il faut travailler pour avoir une base solide et arriver bien à Portimao. Le point positif est qu’on a une bonne moto, donc il n’y aura pas trop de choses à essayer durant l’hiver, il faudra construire la confiance et voir ce que l’on peut faire. »


L’équipe Gresini : « Tout s’est bien passé, l’atmosphère (dans le box) est positive et tout le monde est heureux. »


Son frère Marc resté chez Honda : « Il est aussi très rapide. J’ai une très bonne relation avec lui, c’est mon frère, mais je me fiche un peu de ce qu’ils font. C’est la vie et les choses changent. »


Alex en grande conversation avec Michele Pirro :




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12 Comments


VFR750
VFR750
Nov 09, 2022

Je suppose qu'il avait le modèle 2022, celui qu'il aura la saison prochaine.

Acclimatation réussie, tant mieux pour lui.

ça va être sympa les repas de famille chez les Marquez, avec le ptit frère qui risque de faire mieux que son illustre aîné qui se débattra avec sa Honda 2023 "trop lente"..

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VFR750
VFR750
Nov 10, 2022
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Il a dit lui même que si 2023 n'était pas bon chez Gresini, il pourrait arrêter le motoGP.

Au moins lui, il a le courage de se regarder en face sans se faire de concessions.

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PatDjango
PatDjango
Nov 09, 2022

Suite à ma discussion plus bas avec Paddock, j'ai fait une recherche avec un constat sans appel !

Depuis 2010 avec Toni Elias 1er champion Moto2 mais déjà vainqueur en MotoGP auparavant,

à part Morbidelli aucun autre pilote ayant passé plus de 3 ans en Moto2 n'a remporté de victoire en MotoGp, même pour ceux devenus champion du monde Moto2 à l'ancienneté comme Alex Marquez et d'autres.


Par contre même si ce n'est pas une garantie de succés, ils sont nombreux sont à être restés peu de temps dans cette catégorie et avoir gagné en MotoGP ensuite, Marc Marquez, Iannone, Viñales, Rins, Fabio, Bagnaia, Oliveira, Brad Binder, Jorge Martin, Bastianini.

Les autres vainqueurs MotoGP sans passer par la case Moto2…


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PatDjango
PatDjango
Nov 10, 2022
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Je ne serai pas aussi radical Ouro, comme VFR je pense qu'il est nécéssaire d'avoir une catégorie intermédiaire.

Le truc c'est de ne pas y végéter et les meilleurs n'y trainent pas, titre ou pas, victoire ou pas comme pour Mir, ça c'est pour ceux qui ont rapidement des propositions en MotoGP.

Pour les autres pas le choix de rester en M2 et courir après victoire et titre afin d' être solliciter par les teams MotoGp, mais après 2-3 ans, ils n'évoluent plus beaucoup et le passage en MotoGP devient plus compliqué avec moins de temps pour montrer leur potentiel.


En ce qui concerne Alex Marquez, 5 ans de M2 pour le titre, quand tous ses adversaires étaient déjà partis…

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Paddock-89
Paddock-89
Nov 09, 2022

Tout en changeant de moto et d'équipe, il est seulement à 4 centièmes de son frère Marc. C'est assez intéressant et instructif sur les qualités de la Ducati.

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PatDjango
PatDjango
Nov 09, 2022
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Salut Paddock, pardon

Dans le cas d'Alex Marquez, j'ai toujours tendance à voir le verre à moitié vide.

Tout d'abord parce qu'il y a un paquet d'anciens adversaires en Moto 2 et même Moto3 qui l'ont laissé derrière, et pas des moindres, Mir (ancien coéquipier chez MarcVDS), Fabio, Bagnaia déjà champions du monde MotoGP, Miller, Rins, Oliveira, Binder, Morbidelli (autre ancien coéquipier MarcVDS), tous déjà multiples vainqueurs en MotoGP, sans oublier ceux arrivés après lui, Jorge Martin et Bastianini. Donc sur le papier ça fait au moins 12 pilotes meilleurs que lui auxquels on peut aussi ajouter Bezzecchi meilleur Rookie cette saison, avec Ducati.


Le verre à moitié vide voire moins, c'est plus que les 36 centièmes qu'il rend à…


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Max666
Max666
Nov 09, 2022

Heu-reux Alex Marquez !



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