Aleix Espargaro :"Soit Aprilia fait une offre, soit Alex ira faire du cyclisme."
- Philippe Martinez
- 17 mai 2022
- 2 min de lecture
Avec les propos de son manager Albert Valera, on comprend que ce qui bloque entre Aprilia et Aleix Espargaro, c'est le salaire.
En fait Aprilia ne s'attendait aux résultats plutôt exceptionnels d'Alex en ce début de saison et donc on comprend au propos de son agent qu'Aprilia n'avait pas anticipé une hausse du budget pour s'aligner sur les demandes d'Alex.
Il y aurait deux options :
- Soit Aprilia trouve le budget et renouvelle le contrat d'Espargaro.
- Soit Aleix est prêt à devenir pilote testeur pour une équipe usine et il commencerait à ce moment là une carrière cycliste, il aurait déjà plusieurs propositions en ce sens.
Aleix Espargaro :
Cela m'aiderait à connaître mon avenir le plus tôt possible, cela me donnerait un peu plus de paix. Mais je ne peux pas faire plus, je pourrais certainement gagner toutes les courses. Mais c'est très difficile et je termine sur le podium à chaque course. C'est tout ce que je peux faire… Le marché des pilotes est fou, le Championnat du Monde est fou, le niveau de chaque pilote est incroyable.
Tout le monde dit que Pol pourrait perdre son emploi. Pol est vraiment fort et je ne dis pas ça parce que c'est mon frère mais ici en Championnat du Monde ils sont tous rapides.
Albert Valera :
Aprilia ne s'attendait pas au niveau que montre Aleix cette année. Cela nous a amenés à essayer d'améliorer le contrat, ce qu'Aprilia n'a pas pris en compte pour les budgets de l'année prochaine.
Aprilia manque un peu de savoir pour ajuster le budget et être en mesure de présenter une offre digne du niveau qu'il affiche. Mais s'il est le capitaine, Aprilia doit faire une proposition adéquate.
Il a beaucoup d'offres pour courir en cyclisme, il pourrait faire quelques courses et être pilote d'essai pour une équipe usine. Il serait difficile de trouver une selle gagnante, les routes menant aux autres équipes sont fermées. Quartararo va signer chez Yamaha et la partie est terminée chez Ducati. KTM a une file d'attente de pilotes et on ne pense même pas à s'y déplacer.
Qu'il aille faire du vélo s'il y a une équipe assez dingue pour lui donner plus de 120 000€ /mois. Même s'il est super affuté, il ne fera rien, faut arrêter avec cette histoire de cyclisme professionnel...C'est une insulte au monde du vélo! Quand tu vois le nombre de prétendants qui frappe au portillon en y consacrant tout leur temps depuis leur tendre enfance, il n'a aucune chance.
Qu'il veuille encore avoir plus d'argent par mois, ça le regarde mais qu'il arrête de s'épancher dans la presse. Du pognon, du pognon toujours du pognon, je trouve ça indécent de l'exposer à la face du monde! Et avant de parler de respect envers lui, qu'il commence à accorder de la considération…
Je ne pige pas trop.
Si Aprilia ne peut pas payer la plus-value salariale et qu'elle ne s'attendait pas à faire de si bons résultats, pourquoi ne pas donner la rétribution financière du championnat pour les points marqués ?
Mais peut-être qu'à son âge, ce qui serait normal, Aleix Espargaro veuille pour assurer son avenir, moins de part variable et plus de salaire fixe ?
Dans cette partie de poker menteur, ce serait dommage pour chacun de conclure sur un échec.
D’après ce que dit Rivola, c’est fait. Ils vont le renouveler.
Le hiatus porte sur le combo salaires + primes de résultat.
Ils s’orientent sur une hausse de salaire ( on parle de 1,5M d’€) et une baisse des primes.
Aprilia n’avait pas forcément prévu de tels résultats et Aleix a fait exploser le budget dévolu aux primes. Exactement ce qu’avait connu Ducati en SBK avec Alvaro: un salaire « moyen » mais il les a ruinés avec les primes tant il en a gagné .